FPSO内转塔设计载荷

介绍内转塔的基本组成和结构,简单阐述内转塔系统设计的基本内容和方法,重点介绍内转塔结构设计载荷的计算方法,并以南海一艘FPSO的内转塔设计为例,按照所述方法计算其设计载荷,并给出工程中所需的结果形式,供相关工程人员在未来设计中参考。     

海洋石油平台新增隔水套管安装项目高效实施分析

为了不断挖掘海上石油平台的开采潜力,石油公司需要对在产海上石油平台的油气储量进行评估,对于平台设计寿命周期25年内不能完成开采的,需要增加新的开采能力。考虑到在原有在产平台附近新建新的生产平台成本巨大,因此在原有平台上提高产量成为主要解决途径,这需要在具备预留井口的在产平台再次进行钻井,其前提是先安装隔水套管,在生产平台上安装隔水套管是一项风险很大的作业,需要有关单位做好相应的管理工作。     

新型快挥发带电清洗剂对支柱复合绝缘子的溶胀效应及改进

直流硅橡胶绝缘子积污后对其绝缘性能和使用寿命有重要影响,一般通过带电清洗剂进行清洗,而在带电清洗剂下的溶胀效应带来的不利影响是有待解决的关键问题.对1、2号两种带电清洗剂挥发速率、硅橡胶在不同带电清洗剂清洗前后的溶胀性以及憎水性的变化进行了试验研究,并探讨了相应的机制.结果表明:1、2号带电清洗剂在25℃时的挥发速率分别为1095.78 g/(h·m2)和108.01 g/(h·m2);硅橡胶溶胀度随时间的增加而增大,溶胀10 h后达到饱和,饱和后的硅橡胶溶胀指数分别为55％和130％;1号带电清洗剂会削弱硅橡胶的憎水性,经过10 min浸泡,接触角下降了14％,2号带电清洗剂能增强硅橡胶的憎水性,经相同时间浸泡,接触角上升了6％,因而挥发性优良的带电清洗剂可以降低溶胀对硅橡胶绝缘子的不利影响.     

基于机器视觉的零部件的缺陷检测

汽车零部件在实际生产过程中,打磨、抛光等各种无法确定的因素会在零部件的表面留下缺陷,从而严重影响车辆的组装、制造,存在巨大的安全隐患,因此车辆零部件的缺陷检测十分重要.零部件缺陷检测已从传统的手工分类发展为基于机器视觉的方法.本文基于卷积神经网络对VGG16网络模型进行改进,提高了模型对汽车零部件缺陷的检测精度.首先,改进了网络模型的全连接层;其次,在模型中引入了AMF-Softmax损失函数,在达到更优的聚类效果的同时解决了数据不平衡问题,最终实现了零部件缺陷的识别与定位.与传统模型的缺陷检测效果比较表明,改进的VGG16网络结构模型测试准确率可以达到97.59％,在零部件缺陷检测方面具有优越性.     

基于受力变形的主从介入导管配准技术研究

主从介入手术中,空间配准技术可以将从手端介入导管的路径实时显示在主手端虚拟三维图像中,用来引导医生完成复杂的手术操作.本文针对配准过程中导管与血管壁受力变形所造成的位置误差对配准的影响,研究基于受力变形,通过物理模型计算形变位移,将其引入最小目标函数,估计主从转换矩阵.实现了受力变形情况下,主从坐标系的准确关联,提高了配准精度.与传统最近点迭代法作对比实验,进行了误差分析,结果表明该方法降低了接触受力变形下的配准误差,配准精度达到预期要求.     

米村煤矿通风系统优化分析

以米村矿为例,随着210071工作面的推进,米村矿通风方式由原来的两翼对角式变成中央边界式,所以必须对矿井做通风系统优化调节.以通风阻力测定和主要通风机性能测定为技术手段,掌握通风系统中各部件的性能和功效参数.以此参数为基础,利用河南理工大学开发的VNT 1.0进行了通风网络解算.结果表明:对通风系统优化后,通风系统中各主要参数达到相关规定的要求,保证了通风系统安全、可靠和有效运行.     

MMC-HVDC故障暂态特性及自适应重合闸技术EI北大核心CSCD

为提高架空线柔性直流电网运行可靠性,实现有选择性的自动重合闸,必须对直流侧故障特性及自适应重合闸方法进行研究分析。首先,建立直流侧双极短路和单极接地故障后的等效电路,对故障后的电压电流进行定量分析。参考实际工程参数在PSCAD软件中搭建了直流输电模型,验证故障特性的理论分析结果。其次,根据静电感应原理和直流电网运行特性,提出一套适用于基于架空线和直流断路器的直流电网的自适应重合闸方案。在瞬时性单极接地故障后,非故障极可正常运行,并会在故障极上感应出一定的静电感应电压,其大小在故障后也能够从理论上进行分析计算;而永久性故障后故障极上无法形成感应电压,据此可判别瞬时性故障或永久性故障。最后,通过大量仿真验证了所提出的方案能够有效区分瞬时性和永久性故障。     

海洋石油工程项目管理团队建设与考核方法研究

海洋石油工程存在高技术、高风险、高投资等行业特点,因此工程项目管理需要的专业人才种类多,涉及的相关单位多,特别是大型工程总承包项目,管理难度比较大,如何将项目顺利运转起来并管理好,最终实现项目目标,项目管理团队的建设及绩效考核很重要.     

深水海管节点防腐施工技术

如何在施工中既保证防腐效果又尽可能缩短时间,本文介绍了国内的实际经验,探讨了深水海管节点防腐施工中需要注意的问题。     

高压电缆线路高、宽度适位调节敷设方法*

传统施工方法采用地滑轮敷设后需将电缆二次搬抬上支架,易产生因人员疲劳、操作方法错误导致的电缆磕伤隐患;此外,电缆通道内支架架设完成后,占用了人员逃生通道,存在很大的安全隐患。针对上述问题,提出了高压电缆线路高、宽度适位调节敷设方法,研制了电缆通道内半幅工字架搭设用可调节插片、输送机电动升降平台、多功能导向滑动架。该方法实现了电缆敷设一次到位,避免了地滑轮敷设时,电缆搬抬上支架易造成200次/km的电缆磕伤风险,同时让出电缆通道内部半幅空间作为人员逃生通道,具有良好的推广应用价值。