IGBT门极驱动电路的研究

ＩＧＢＴ模块的开关性能取决于门极驱动电路的特性和外部直流回路的电感。本文讨论了这些参数对开关损耗，二极管恢复，瞬态开关电压，短路运行及ｄｖ／ｄｔ的感应电流的影响，这将有助于研究人员正确地使用ＩＧＢＴ。     

电动汽车蓄电池的绝缘检测

设计了一种单边切换固定电阻的电动汽车绝缘检测方法,给出了系统的硬件和软件设计。试验证明,本设计绝缘检测系统能够检测比较宽范围阻值内的绝缘电阻,并且准确地报出故障等级,可有效监测车体与高压线路之间的绝缘故障,避免司乘人员受到伤害。     

基于Matlab的PWM整流器程序代码生成方法

根据三相电压型整流器(VSR)空间矢量脉宽调制(SVPWM)控制策略,在Matlab/Simulink中建立算法模型,并用Matlab直接生成数字信号处理器(DSP)工程代码,通过对代码进行优化处理,经调试编译生成DSP可执行文件。最后,通过对比仿真和实验结果,验证了直接生成代码的正确性。这种DSP代码直接生成方法缩短了产品开发周期,使研究人员更加专注于控制算法的革新。     

一种永磁同步电机宽速域无传感器系统的控制策略

设计了一种改进型滑模观测器(SMO)实现永磁同步电机(PMSM)无传感器宽速域控制。使用反电动势观测器替代低通滤波器,避免了转子位置信息滞后的问题。在定子电流计算中引入随转速自适应调节反馈系数的反电动势反馈,减小了系统抖振,使宽速域下转子转速和位置估计更加精确。采用锁相环技术(PLL)来抑制高频信息,提取出准确的转子位置。基于d SPACE搭建了PMSM的快速控制原型试验平台,对无传感器控制系统进行了稳态和动态试验,结果验证了该算法的有效性。     

采样周期对滞环PWM整流器系统的影响研究

三相电压型PWM整流器的控制已趋于成熟,其中滞环控制为经典方法,它通过对连续模拟量离散采样来获取数据进行算法计算,选取采样周期对控制精度至关重要.在综合考虑三相电流的情况下,从多方面分析采样周期改变对整流器控制系统带来的影响,包括控制实时性与稳定性,分别从滞环算法、A/D采样及开关频率3个方面进行阐述,并通过仿真与实验验证了该分析结果的正确性,使系统达到最佳控制效果.     

一种新型的多阶滞环空间矢量控制方法的分析

针对三相PWM整流器的传统滞环控制存在开关频率不固定造成谐波畸变较大以及空间矢量控制需进行大量计算容易造成控制滞后的问题,提出结合滞环电流控制与空间矢量脉宽调制(SVPWM)控制优点的控制方法。介绍了一种新型的基于α,β静止坐标系的多阶滞环空间矢量控制方法,采用α,β静止坐标系避免了三相a,b,c坐标系中相互独立缺乏协调的问题,多阶滞环比较器的运用权衡了开关频率与控制精度间的关系,通过实验验证了该方法具有滞环电流控制和空间矢量控制的优点,并降低了电流总谐波畸变率(THD)。     

电动汽车动力电池组电磁干扰研究

为研究和抑制电流瞬变情况下锂电池自身产生的电磁干扰,在分析动力电池物理结构及其等效电路模型的基础上,建立了动力锂电池组对底盘的分布电容模型,搭建电动汽车动力电池组电磁干扰测试平台,提取并分析动力电池组在电流瞬变情况下自身产生的电磁干扰状况以及对其他回路的干扰情况。结果表明,瞬变电流使锂离子电池组产生的电磁干扰超过国家规定的车辆部件电磁标准要求,干扰抑制电路对电池组侧的干扰起到了明显的抑制效果。     

电动汽车电池SOH的信号统计分析

针对传统方法估计电动汽车电池SOH(state of health)时内部参数测量困难的问题,提出了统计电池外部信号估计SOH的新方法。由于电池外部信号易于获取,从而使新的估计方法简单易行。模拟标准路况下的电池功率时间序列做电池放电实验,从三个角度做统计研究,发现电池外部端电压和电流信号关于SOH具有统计规律,其统计结果可以表征电池的SOH。结论证明了信号统计方法估计电动汽车电池SOH的可行性。     

高效可逆变流器的自动定时控制算法

电流滞环控制系统中,开关高频化带来严重的开关损耗、电磁干扰和谐波污染。文章提出了自动定时控制的优化算法,将开关频率限定在一定范围内,以达到高效节能的目的;综合考虑交流侧感抗、开关频率、谐波畸变率和开关损耗等指标,提出了主电路电感参数和开关频率的选择公式,并采用TMS320F2812数字信号处理器构造了试验样机,进行仿真和试验研究,其结果证明了该方法的有效性和实用性。     

采用DSP的三相整流器开关频率控制算法

为了消除变流系统开关频率的不定性带来的电网谐波污染和较严重的开关应力对功率器件的冲击性损害,通过比较和分析传统的电流跟踪型三相变流器控制算法的控制规律,揭示其优缺点,提出了三相整流器优化的开关频率控制策略。该方案结合了滞环控制与固定开关频率算法的各自优点,并降低了对滤波电路的设计难度,提高了系统的动态响应和鲁棒性,减小了系统的开关损耗。经过仿真分析,并利用DSPTMS320F2812处理器搭建起10.0kW的试验样机,均验证了此策略的正确性和可行性。