影响摩托车用蓄电池高倍率放电性能因素的探讨

随着摩托车厂家对摩托车用蓄电池高倍率放电性能提出了更高的要求,国家、行业标准由5C10放电调整为8C10放电,致使有些厂家的高倍率放电性能达不到标准要求。本文从板栅设计、极板表观面积、采用不同隔板几个方面对摩托车电池高倍率放电性能的影响进行了探讨。     

电力机车用蓄电池组故障原因分析

通过对铁路退返的电力机车用DLM-170蓄电池进行充放电测试和解剖分析,并结合机车用蓄电池的使用方式和运行环境,对主要为蓄电池组容量不足和蓄电池鼓胀的故障原因进行了分析和探讨。     

2V高功率VRLA蓄电池(组)设计探讨

随着通讯行业的发展,加上国家对节能减排的要求,大型数据中心倾向于使用功率型VRLA电池作为后备电源。基于蓄电池高倍率放电、连排温升、蓄电池一致性的高要求,从板栅结构、极柱结构、隔板选择、蓄电池间连排,及蓄电池一致性等几个方面,对2V高功率VRLA蓄电池(组)的设计进行了探讨。