川江的地名

正历史文化中的民俗自古食盐由官府监运,四川盐源颇丰,川江上常有船只偷运到三峡一带缺盐的乡镇贩卖,为躲避追缉,都在隐蔽和便于转运的地点停靠,久了,便留下一些与盐有关的地名,如西陵峡南津关南岸的私盐坡、巫峡青石洞下的私盐嘴、奉节朱家坝上面的私盐沱。奉节城上游21公里靠南岸的喇叭滩,下水木船经常触礁打烂,每到傍晚不敢再过,船工只好在南岸搭棚过夜,久而久之这里形成了小场镇,官府在这里设立驿站。为图吉利,人们给小     

面向复合故障的牵引逆变器四桥臂容错控制

针对牵引变流器中NPC型三电平逆变器在一相或两相桥臂发生复合故障后的容错控制问题,在给出三电平逆变器四桥臂容错拓扑及其控制方式的基础上,通过分析逆变器主桥臂冗余矢量容错能力,归纳出复合故障类型,并就不同类型故障提出相冗余与矢量冗余相结合的容错控制策略,最终通过仿真建模对复合故障容错控制策略进行验证。仿真结果表明,三电平逆变器两相桥臂同时发生故障时可实现自动容错,故障后系统仍可全额或降额持续运行,验证了所提控制策略的有效性。     

川江标志性古建筑：风水塔

川江沿岸从湖北巴东到重庆各区县,以及四川合江至宜宾等城镇,几乎都能在江岸看见一种7至13层不等的白色古塔,名字各异：青云塔、耀奎塔、洄澜塔、映南塔、宝塔、白塔、黑塔等等,但叫得最普遍的是“文峰塔”。它不属佛教塔的范畴,独成体系,类归风水塔,其建造作用主要是祈祷、调风水。     

川江上航行的第一艘轮船

上古时代的三峡人,从落叶"浮"于水中得到启发,用竹、木作浮具进行"漂航"。这是最早的"航行"概念。挖空树杆做成"独木舟",是川江最早航行的"船"。商代川江支流出现了一种陶舟,用作渡水工具。公元前约300多年的川江,随着造船业的兴起和发达,船和航行作为工具与手段,被运用于军事之中。左:英国冒险家立德乐雕像,重庆市历史名人馆,重庆市渝中区朝天门广场。     

川江上航行的第一艘轮船

上古时代的三峡人，从落叶“浮”于水中得到启发，用竹、木作浮具进行“漂航”。这是最早的“航行”概念。挖空树杆做成“独木舟”，是川江最早航行的“船”。商代川江支流出现了一种陶舟，用作渡水工具。公元前约300多年的川江，随着造船业的兴起和发达，船和航行作为工具与手段，被运用于军事之中。     

川江号子

<正>九岁的童年,第一次听到川江号子。那年寒假,我去城上游三十多里的外公家。乘坐的川江柏木帆船停靠在县城的沙湾河坝。客舱在木船中部,有一个拱形篾席棚,棚顶只齐大人胸口高,船头和船尾的船工可隔着棚说话。人进舱时需低头,进去后可以直身,里面船板比其他舱都低。舱内摆着一排排木板凳,已坐了很多村民,他们面前或放着一只竹背篓,或歇着     

悄然隐退的川江绞滩站

进入农历五月,就进入了川江的汛期。近代以来至2003年三峡大坝蓄水之前,汛期时的川江江面宽阔,暗礁深藏于江中,正是行船的好时节。而这个时候却是航道管理部门的闲期,信号台、绞滩站的职工开始轮休。如今的川江,汛期和枯水期的概念已不再非常明显,万吨级船队可直驶重庆港,川江航运发展史上的产物绞滩站因而悄然消失。     

川江好吃佬儿——桡胡子

川江桡胡子 柏木帆船称雄川江的航行时代，这一带的船工统称为“桡胡子”。从古代三峡人挖空树杆做成的“独木舟”，到后来的大大小小柏木帆船，都是靠人划“桡”作为主要动力，“胡子”则是川江一带男人的别称，逐渐就对船工就统称为“桡胡子”。桡胡子分为驾长、号工、撑杆、烧火、纤工等工种，驾长是船上的头儿，有前后两个，前驾长负责探水路、操纵前梢、调整方向，地位仅次于后驾长；后驾长把舵、掌握风帆，为全船的指挥者，直接由船老板聘请。     

纳米食品研究现状和问题分析

本文综述了纳米食品的国内外研究动态和发展概况,介绍了纳米食品的特点,纳米食品的功能和应用,对纳米食品发展和应用过程中存在的问题进行了深入地分析,提出了解决这些问题的建议性措施,展望了纳米食品的发展趋势。     

云阳羊肉

早在上世纪60年代，重庆市云阳县就被确定为全国山羊基地县，养殖的白山羊品种肉质细嫩，羊膻味重，但膻而不腥。云阳人喜吃羊肉，在渝东地区很有名。冬瓜蓄到仲秋时表面蒙上一层厚厚的粉，跟地上霜一样白，