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1.
与内燃机引擎相比,燃料电池的低温启动速度有明显的差距。改善燃料电池启动性能的最有效方法是提高燃料电池的工作温度,但这一措施又会降低燃料电池的稳定性,甚至影响其寿命。因此,在燃料电池使用过程中对电堆温度进行智能化管理具有重要的意义。以嵌入式ARM11芯片Raspberry3B+为主体,以工业传感器为采集源头,设计了一套燃料电池温度监控系统,利用神经网络算法有效实现了温度等参数的采集,并可依此对燃料电池启动进行智能化控制,为提高燃料电池的工作效率打下了良好的基础。  相似文献   
2.
阳离子光固化材料通常具有低收缩、化学稳定性好、高力学性能等优点。为发展阳离子光固化型墨水直写打印技术(DIW),以双酚A二缩水甘油醚(DGEBA)为主体树脂,通过对触变剂、光引发剂和活性稀释剂的研究制备了一系列阳离子DIW打印浆料,并研究了该体系浆料的可打印性以及力学性能。结果表明,气相二氧化硅的添加可以有效调节浆料流变性能,使其满足DIW打印要求。当异丙基硫杂蒽酮(ITX)与二甲苯基碘鎓六氟磷酸盐(IOD)(摩尔比1:1)组成的光引发体系添加量为3%时,浆料固化速度最快。拉伸性能表征发现,打印样条的断裂伸长率随着OXT-BZ稀释剂的增加而增加,且拉伸强度保持在40 MPa以上,表现出优异的力学性能。通过对打印沟环器件的负载测试发现,该浆料对玻璃、铝合金等基材具有优异的附着性,可实现8 kg砝码的负载,展现了优异的力学性能。  相似文献   
3.
在CY6102BZLQ直喷柴油机上,开发了一套基于电控技术的全气缸取样系统.介绍了该系统各组成部分的结构和工作原理.系统通过电控技术,在取样过程中实验缸只进行1-2次喷油,取样机构和稀释系统迅速打开燃烧室空间并淬灭化学反应,气门停开机构适时关闭进、排气门.系统可实现模拟EGR、增压中冷、电控高压共轨燃油喷射等先进柴油机技术,是研究现代柴油机燃烧过程及污染物生成、演化历程的重要工具.  相似文献   
4.
潘亚平  郭振鹏 《暖通空调》2005,35(8):171-173
1 工程概述 酒店位于海南琼海市区,是海口三亚高速路口,临近博鳌论坛会议中心,由上海龙湾港集团投资组建,是集餐厅、会务中心、休闲中心、舞厅、游泳馆、客房等多功能用途的综合楼宇.琼海市区室内夏季平均温度偏高(40℃),平均湿度偏大(70%),而此建筑为人居环境要求较高的准五星级酒店,故将空气调节的温度,湿度作为重点.  相似文献   
5.
本文从模具结构,模具材料,拉延过程中润滑剂的选择三方面论述了不锈钢拉延中出现的问题及解决办法,并经有关试验验证能提高不锈钢拉延件质量,提高模具寿命、降低废品率及生产成本。  相似文献   
6.
王海昶  潘健  尹裕  郭振鹏 《黄金》2024,(2):24-28
某矿山地下开采矿体在地表公路的保安矿柱范围内,为了确保公路的稳定性,采用Flac3D软件的数值分析方式进行了开采影响分析,同时论证了采矿爆破振动对公路的影响。结果表明:-300 m中段矿体开采后,地表公路最大沉降为1.2 mm,地表x向倾斜值最大为0.185 mm/m,y向倾斜值最大为0.13 mm/m;地表x向曲率值最大为0.011×10-3m-1,y向曲率值最大为0.012×10-3m-1;地表x向水平变形最大值为0.15 mm/m,y向水平变形最大值为0.12 mm/m,均满足相关规范要求。采矿爆破时的地表质点振速小于规范规定的安全允许振速,采场爆破振动对地表影响很小。研究结果对该矿山深部开采提供了技术支撑。  相似文献   
7.
按照一定的体积比将碳酸二甲酯(DMC)添加到90#无铅汽油中,现场配制出DMC/汽油混合燃料,采用气相色谱技术,分析研究了电喷汽油机燃用不同掺混比例DMC/汽油混合燃料的非常规排放特性以及催化器净化效率.结果表明,在不改变汽油机任何参数的情况下,汽油机燃用DMC/汽油混合燃料,在中等负荷时,催化前的苯排放有明显降低,尤其添加比例为1.2%(体积分数)时,与基础油相比降低约25%,但排气中甲醛、乙醛和未燃DMC排放升高,三效催化器对苯和乙醛的平均净化效率分别为85%和45%,而催化后排气中未检测出甲醛和未燃DMC,说明催化器对其净化效果较好。  相似文献   
8.
介绍了当前形势下火力发电厂燃用非设计煤种的原因及燃煤掺配应遵循的一般原则。根据国电费县发电有限公司燃料系统构成,具体阐述了几种行之有效的掺配煤手段,对我国部分新建电厂的燃煤掺配管理提供参考。  相似文献   
9.
黄金矿山井巷工程开挖过程中经常遇到极松软破碎岩体,恶劣的水文地质条件给工程开挖掘进带来较大难度,不仅支护难度大,而且增加了生产成本,因此井巷工程施工前期开展矿山水文地质调查尤为重要。以鑫汇金矿为例,结合矿山水文地质、工程地质、环境地质调查成果,详细分析了矿区地质特征,并对开采技术条件进行了分析。研究表明:该矿床水文地质条件属简单类型,工程地质条件和环境地质条件属中等类型。  相似文献   
10.
涡流运动降低柴油机混合气浓度及碳烟排放的数值分析   总被引:3,自引:0,他引:3  
为了揭示涡流运动对柴油机混合气形成及碳烟排放的影响规律,采用经过实验验证的喷雾及湍流模型,用CFD数值分析软件对某车用柴油机燃烧室内不同涡流条件下柴油喷雾的混合气浓度、速度矢量场、燃油液滴空间分布及油束特性进行了模拟计算.模拟结果表明,当涡流比从0到5.0依次增大时,过喷孔轴线的铅垂面内喷雾浓度场局部浓区燃空当量比逐渐降低,而过喷孔轴线且与铅垂面垂直的平面内喷雾浓度场局部浓区的燃空当量比则先降后升,而不是逐渐下降.只有合理选择剖切平面,即选择过喷孔轴线且与铅垂面垂直的平面,才能正确评价涡流运动对燃烧室内混合气浓度分布及碳烟形成区域分布的影响规律.组织燃烧室内气流运动,须兼顾与气缸轴线垂直的水平面内的涡流运动和过气缸轴线的铅垂面内的湍流或滚流运动.涡流比太大,铅垂面内的湍流或滚流太弱,会削弱喷雾射流对燃烧室底部空气的卷吸,降低燃烧室底部的空气利用率.随涡流比增大,射流顺涡流方向的弯曲度增大,不同喷孔的油束会发生相互干涉,在靠近气缸中心的区域内形成局部浓混合气,不利于降低碳烟排放.对具体的燃烧室结构和喷油系统,合理匹配涡流运动十分必要.  相似文献   
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