变压器上节油箱焊装工艺改进的研究

介绍了大型变压器油箱结构及特点,提出了变压器上节油箱焊装工艺的改进方法,并以实例进行了验证.     

用等离子切割机代替铣床加工拉板隔磁槽

变压器用拉板其形状大致如图1所示，由于变压器性能的特殊需要，所以拉板材料往往采用低磁钢板（20Mn23Al）。但因低磁钢材料的特殊性，使其隔磁槽若用氧乙炔火焰加工表面质量会极差，根本无法满足产品质量要求。为了确保加工质量，往往采用铣床加工拉板隔磁槽，由于低磁钢板既硬又粘，对于一些大拉板，往往加工一道槽就要浪费一片铣刀，且加工速度极慢，所以根本无法满足产品进度的要求。     

提高铁心硅钢片利用率的几点措施

硅钢片是变压器的主要原材料,其价格昂贵.但在硅钢片下料过程中,由于受多种原因的影响,往往很难准确地掌握每台产品各级硅钢片的剪切数量,造成变压器铁心叠装完毕后可能剩下大量余片,从而增加了变压器的制造成本.笔者分析了变压器铁心片下料消耗较大的原因,并提出了提高变压器铁心硅钢片利用率的措施.     

油浸变压器火灾及灭火装置的应用

分析了产生油浸变压器火灾的原因,介绍了灭火装置的优缺点及其应用.     

变压器控制箱制作工艺的改进

变压器用控制箱,其外壳一般采用不锈钢焊接后外表涂漆的方法制作。众所周知,产品涂漆主要是防锈,而不锈钢控制箱所用原材料为不锈钢,按说没有必要进行涂漆。但通常为了确保控制箱的外观质量,不锈钢控制箱一般要进行涂漆处理。目前市场需求日趋多元化,许多用户为了追求产品高档美观,本色不锈钢外壳的控制箱需求日渐增多。     

改变工装，提高产品质量及经济效益

全国各大变压器制造厂及金属构件制造厂家，随着对产品质量及下料速度的要求不断提高，数控切割机的使用已非常普及，做为数控切割机下料的辅助工装——钢板切割用支撑架，通常是用槽钢焊底座，底座上面固定钢板条，用钢板条支撑钢板，进行气割加工，由于钢板条与所要气割加工的钢板同属一类材料，所以在气割加工时，随着被加工钢板割过的同时，底下的支承条同时也会遭到损坏，支撑架在使用一段时间后，由于各个部位使用频次不一样，     

变压器中低磁钢板(20Mn23Al)结构件焊接工艺的改进

在变压器结构件中,为了满足变压器性能要求,许多结构件采用低磁钢板材料,由于焊接低磁钢板材料没有专用焊材,一直采用不锈钢焊条焊接,用不锈钢焊条焊接低磁钢板,存在诸多问题,经探索,若采用新型焊接材料焊接低磁钢板,不但很好地解决了诸多焊接质量问题,而且还可以极大地提高工作效率,对这一新工艺作了一些简单的介绍。     

本色不锈钢控制箱制作浅探

1前言 变压器用控制箱的外壳制作一般采用不锈钢焊接后外表涂漆的方法.产品涂漆的作用主要是防锈,而不锈钢控制箱所用原材料为不锈钢,应当没有必要进行涂漆.但通常为了确保控制箱外观质量,不锈钢控制箱一般还要进行涂漆处理.     

变压器拉板加工工艺的改进

1前言 变压器拉板在变压器器身固定、吊重等方面起着非常重要的作用.按变压器对电气性能的要求,220kV及以上的变压器拉板通常采用低磁钢板(20Mn23Al)或不锈钢制作.变压器用拉板形状如图1所示.