基于GIS的区域可再生能源电网规划计算模型研究

为在区域能源规划中合理利用太阳能光伏发电技术,基于GIS和简化算法研究适用于规划的区域电力供给模型,建立了电力网络模型和利用光伏发电的电力配置模型,并进行分析与说明。     

基于不确定条件下的北京电源规划优化模型

电源规划是电力系统中非常重要的规划,直接影响系统今后运行的可靠性、经济性、电能质量、网络结构及其将来的发展.以北京地区为例,建立了一个不确定性电源规划优化模型.本模型引入区间混合整数线性规划方法,可以有效地解决电源规划模型中存在的不确定性问题和发电机组的装机扩建问题.结果表明:北京市将初步建立起以煤、气发电为主,新能源和可再生能源发电等为补充的多元化电源结构,为首都经济社会发展和人民生活水平的提高提供安全可靠、稳定充足的电力供应.     

电厂优化配煤的不确定性机会约束非线性规划方法

动力配煤是适合中国国情的一种洁净煤技术,可以改善燃煤电厂的经济效益和燃烧性能。动力配煤技术的关键在于优化求解,然而煤质参数是不确定的和可变的,电厂优化配煤决策必须处理这些不确定性。文中建立了一个不确定性机会约束非线性规划模型(inexact chance-constrained nonl- inear programming, ICCNLP)来处理不确定条件下电厂优化配煤问题。ICCNLP可有效处理以区间或概率密度分布表征的不确定性,并评估为实现系统成本最小而需承担的违反约束的风险水平,如超出硫排放标准的风险。结果表明,ICCNLP可得到稳定和可行的区间解,决策者可根据实际情况,在解区间内调整决策变量值,从而得到多个决策替代方案。     

结合误差校正的北京市中长期电力需求预测

中长期电力负荷预测是电力规划中一项战略性工作。为明晰揭示电力需求与经济社会发展的密切关系,基于GDP因素分解提出以人口、城市化、经济发展及产业结构建立电力需求非线性预测模型。由于未来一年的电力需求需要特别关注,为消除回归预测可能产生的较大误差,引入GARCH模型进行误差校正。将该方法应用于北京市中长期电力需求预测,并建立相关自变量预测模型;将所得预测结果、弹性系数法预测结果及北京市规划值进行比较,初始预测值与校正后的预测值进行比较,验证该方法具有较高可信性。该方法可为其他相关研究提供借鉴。     

基于不确定条件下的北京电源规划优化模型

电源规划是电力系统中非常重要的规划,直接影响系统今后运行的可靠性、经济性、电能质量、网络结构及其将来的发展。以北京地区为例,建立了一个不确定性电源规划优化模型。本模型引入区间混合整数线性规划方法,可以有效地解决电源规划模型中存在的不确定性问题和发电机组的装机扩建问题。结果表明：北京市将初步建立起以煤、气发电为主,新能源和可再生能源发电等为补充的多元化电源结构,为首都经济社会发展和人民生活水平的提高提供安全可靠、稳定充足的电力供应。     

北京市能源系统存在的主要问题及其对策

分析北京市能源系统现状及其存在的主要问题,提出了对北京能源结构优化、能源与环境空气质量管理、可再生能源发展等方面的建议和对策.     

BIM模型数据轻量化方法研究

设计一种轻量化的建筑信息模型(BIM)的文件结构(LBSF),该文件结构能与地理信息系统(GIS)有效集成,流畅展示复杂的BIM几何对象。近年来,基于GIS的城市设施管理研究增多,需使用GIS在园区甚至城市层面有效地可视化展示BIM几何对象,为此设计一种轻量级BIM数据结构并实现了原型系统。LBSF文件开发后,对数据量和加载性能进行比较,取得了较好效果。     

不确定性的电厂动力配煤优化模型

动力配煤是适合中国国情的一种洁净煤技术,可以降低燃煤电厂二氧化硫的排放,改善电厂的经济效益和燃烧性能。然而煤质参数是不确定的和可变的,电厂优化配煤决策必须处理这些不确定性。因此,建立了一个不确定性电厂优化配煤线性模型,处理以区间参数表征的不确定性。结果表明,可得到稳定和可行的区间解,决策者可根据实际情况,在解区间内调整决策变量值,从而得到多个决策替代方案。     

电厂负荷分配与配煤优化耦合模型的研究

机组负荷和混煤质量是影响电厂经济运行和节能减排的重要因素,但是目前的研究很少考虑到两者的关联性.本研究提出一个电厂负荷分配与配煤优化耦合模型.该模型的计算是通过负荷优化分配模型优化分配不同时段各机组的负荷;计算出各机组不同负荷下单位小时电力生产所需的热耗量,此计算结果作为配煤优化模型中供热量约束的输入;通过求解配煤优化模型得到各机组在不同负荷下的各掺配煤种的消耗量.研究结果表明: 电厂负荷分配与配煤优化耦合模型能够在合理分配机组负荷的基础上对燃料混配进行优化,既能满足机组实时负荷变化下的生产要求,又可以避免不必要的燃料浪费,并减少污染物排放.     

汽轮机通流部分改造节能量计算及分析

评价节能效果是汽轮机通流部分改造后的一项重要工作,而节能量是常用指标。比较3种节能量计算方法,认为IPMVP更具可验证性。以某电厂汽轮机通流部分改造为例,基于IPMVP原则,划分节能量监测边界,确定基准期和报告期,分析采用单耗法的缺陷,提出了针对该项目的基准线能耗模型。经检验,该模型精度可达0.005%;相对于传统的单耗法,其计算结果更符合实际;计算财务评价和国民经济评价条件下汽轮机通流部分改造的节能效益、常规污染物和CO_2减排效益,结果表明其效益显著。