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支盘桩是一种新型的多功能桩基,具有提高单桩承载力,降低成本,缩短工期等特点。本文通过支盘桩首次在广州地铁工程中的成功应用,介绍了支盘桩的工艺原理和性能特点,进行了技术经济分析及检测试验对比,提出了质量控制方法和措施,对桩基工程优化设计、施工以及支盘桩技术的推广应用具有一定的参考价值。 相似文献
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通过有关试验验证与分析,提出了高压交联聚乙烯(XLPE)绝缘电力电缆的交联均匀性、交联副产物释放和屏蔽层与绝缘交界面光滑圆整性控制及其改善措施。 相似文献
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为了扩大新能源汽车市场,提升新能源汽车动力传输的效率,需要提高其内部车载线的载流能力,但同时随着负载电流的增加,车载线的散热困难问题凸显.本研究应用COMSOL软件建立车载线电热耦合的有限元仿真模型,应用Nelder-Mead方法求解出载流量,并对比解析方法,验证Nelder-Mead方法的有效性.仿真分析绝缘材料热导率的提升对车载线载流量和散热的改善效果.结果表明:应用热导率为0.833 W/(m·K)的硅橡胶/氮化硼纳米片(20%)高导热复合材料,仿真得到车载线的载流量提升了5.12%,在过载时能更好地促进散热,但也增加了绝缘临界半径,导致绝缘厚度在绝缘临界半径以内减薄时,导体温度有轻微升高. 相似文献
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<正> 在生产橡套软线时,为了使外径均匀圆整,通常在成缆时填充纤维材料,同时在挤护套前,在成缆线芯上喷涂粉料,以防止粘连。因而,在连续硫化生产时存在以下问题:(1)如果端部处理不当,在硫化管内填充材料因水蒸气而潮湿,橡套在出口处爆裂,浪费很大;(2)粉尘影响环境卫生。针对上述问题,我们在成缆线芯进入连续硫化挤橡机模芯座之前,沿纵向均匀包上一层纸带(见右图)。纵向包纸装置结构简单,可以移动用于不同机台。纸带由纸带盘1经导杆2、3进入模芯座,纸带随模芯座入口孔 相似文献
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<正> 几年来,我厂生产的矿用电缆、通用橡套电缆,其护套均采用通用型氯丁橡胶。由于前几年氯丁胶进货较多,贮存期已达两年之久,致使胶料性能变异。最近,矿用电缆在生产过程中,出现挤出困难、胶料早期硫化等现象;究其原因是胶料可塑性低、焦烧性能下降所致。为确保电缆质量,减少浪费,我们着手改进了生胶配方和生产工艺。通用型氯丁胶是用硫磺作为调节剂,并加入断链剂TETD,因此,常生成主链中具有硫链的聚合物,如: 相似文献
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用差示扫描量热仪和RS600旋转流变仪分别研究了AG-70环氧树脂体系的升温固化反应情况和升温及恒温条件下的流变性能。实验结果表明,该环氧树脂体系的固化动力学方程符合两参数自催化模型,采用Malek最大概然法计算了模型中的动力学参数,获得了两个特征值下的动力学方程,将实验结果与理论值进行了对比。采用两种方式确定了凝胶温度点,并与用差示扫描量热(DSC)方法获取的凝胶点温度作比较,利用恒温温度与凝胶时间的函数关系计算出了凝胶模型,其数学表达式为:lntgel=-19.67+8.57/T。 相似文献
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为改善多壁碳纳米管(MWNT)在低密度聚乙烯(LDPE)中的分散性及复合材料的界面特性,采用溴化-1-十六烷基-3-甲基咪唑基离子液体([C16min]Br)对MWNT进行表面改性,并用Raman光谱对改性效果进行了表征。将经过修饰的碳纳米管(MIL)与LDPE熔融共混得到MIL/LDPE复合材料,采用场发射扫描电子显微镜(FESEM)和阻抗分析仪(LCR)对复合材料的结构与介电性能进行了分析。结果表明,相比与MWNT/LDPE(渗流阈值为5.2%,介电常数为82,介电损耗为0.93),MIL/LDPE(渗流阈值为9.1%,介电常数为169,介电损耗为0.51)介电常数增大,介电损耗降低。并且在低温时,MIL/LDPE介电常数随温度的变化甚小,显示出良好的温度-介电常数特性。 相似文献