渐变型塑料光纤的制备方法分析

渐变型塑料光纤(GI POF)具有芯径大、柔韧性好、易安装、成本低、抗冲击强度高、抗电磁干扰、无电磁辐射、高带宽等特点,成为局域网以及光纤到户的首选材料。GI POF的制备方法有直接挤出法和预制棒拉纤法,本文将对以上两种方法分别加以综述,最终得出制备GI POF的最佳工艺路线。     

公路平曲线超高横坡的设计与运用

以JTG 1301-2003公路工程技术标准为基础,推算出曲线半径和超高横坡值的二次抛物线关系式,分析了平曲线超高横坡、横向力系数与安全性、舒适性的关系,提出了超高设计的几点建议.     

路基换填深度的计算与探讨

结合果霍高速公路软弱地基的特征和工程实际,介绍了计算路基换填深度的方法,强调了路基换填需注意的事项,指出合理的换填深度不仅是路面强度与稳定性的保证,而且能降低工程造价。     

基于影响带观测的加筋土坡稳定性分析

为了观测土工格栅加筋影响带的范围,采用特制的一侧透明的拉拔盒,共对6种不同级配的粗粒土分别完成了4种法向压力下的拉拔试验。通过预埋于土中用大头针尖制作并包裹于导线皮中的位移观测点,直接观测了土工格栅在粗粒土中拉拔引起的土粒位移,发现格栅的拉拔会带动其上一定厚度范围内的土体发生移动,这个范围称之为加筋影响带。试验发现平均粒径d_(50)0.83 mm的粗粒土中,土工格栅加筋影响带的厚度δ与试样的法向压力没有关联,主要与土粒级配有关,当d_(50)1.05 mm时,δ随d_(50)的增大有较显著的增加;而当d_(50)1.05 mm后,这种趋势明显减缓;特别是当d_(50)1.65 mm后,二者呈良好的线性递增关系。基于这一试验结果,提出了考虑加筋影响带的加筋土坡稳定性分析方法,简称影响带法。在这一方法中,认为土工格栅的加筋作用相当于增加了加筋影响带内土的黏聚力,而内摩擦角不变。从而将加筋土坡简化为成层土坡,使计算大为简化。而计算得到的加筋土坡稳定安全系数在加筋层距不大于0.6 m,且格栅抗拉强度大于20 k N/m时,与有限元强度折减法的计算结果符合良好。     

交联聚乙烯电缆绝缘交联度径向非均匀性探讨

在交联聚乙烯电缆交联度测试中,热延伸法测量表明,高压交联电缆绝缘内层的延伸率大于外层,说明绝缘内层的交联度小于外层,但凝胶含量试验方法的测试结果却与热延伸试验的结果完全相反,通过分析认为是内、外层绝缘结晶形态和结晶度的不同导致了凝胶含量试验法测试交联度的不准确性;此外,通过物理机械性能试验,发现绝缘内层的抗拉强度和伸长率小于外层,这些结果说明电缆绝缘交联度存在径向的非均匀性。     

气泡混合轻质土在调整高速公路不均匀沉降中的应用

在软土地基上修建的高速公路,由于预压时间不足等原因,可能会造成通车后高速公路日沉降速率过大,路基发生不均匀沉降;为减小路基的剩余沉降,采用对路基横向引孔,并换填气泡混合轻质土进行处置;处置后路基沉降速率趋于稳定,剩余沉降明显减小,避免了因封锁高速公路进行施工带来的经济损失。通过对气泡混合轻质土的室内试验研究,并结合工程实例介绍其在已通车高速公路处置沉降中的应用,通过换填,路基荷载从74.2 kPa减至69.8 kPa,试验段月沉降速率减小50%左右,剩余工后沉降减小70%以上。     

库库高速公路降低路堤高度的几点措施

结合国道314线库库高速公路路堤高度的设计,分析了影响路堤填土高度的主要因素,论述了几种降低路堤高度的措施和方法,总结了低路堤设计应注意的问题,以完善高速公路的路堤设计。     

D对称非负定矩阵反问题解存在的条件

建立了D对称非负定矩阵反问题可解的充分必要条件,并给出了解的一般表达式,而且就相关的最佳逼近问题给出了惟一解的表达式.     

基于FAHP-ISPA-PCN耦合的隧道施工动态评价模型

由于风险具有一定的复杂性和不确定性,风险控制是隧道施工安全的关键。建立公路隧道施工风险评价指标体系及其评价标准,利用模糊层次分析理论(FAHP)建立隧道风险评价指标的权重求解模型;结合改进集对分析方法(ISPA)建立公路隧道施工风险评价模型,实现了隧道施工风险评价的半定量化;引入多元联系数的偏联系数(PCN)和集对势(shi)概念,建立FAHP-ISPA-PCN耦合的隧道施工风险动态评价模型。FAHP-ISPA-PCN模型实现了隧道两级风险评价指标模型的态势分析和发展趋势分析,完善了隧道施工风险评估。     

基于时域有限元法的电缆局部放电分析

建立了110kVXLPE电缆皱纹铝护套松动时的放电模型,并利用时域有限元方法分析了其放电现象。研究表明在高压电缆生产中,铝护套的外径较大时,铝护套和绝缘外屏蔽、阻水带之间有一定的间隙,会造成高压XLPE电缆的铝护套气隙中的放电,这严重影响了电缆的性能指标和使用性能。