随钻测量用MIMU信号处理

为提高随钻测量系统的姿态估计精度,克服传统算法对于非平稳信号处理的局限性,提出基于ARIMA模型的卡尔曼滤波算法。该算法采用时间序列分析方法,建立了随机漂移误差的ARIMA模型,根据实测数据的ACF和PACF,确定微机械陀螺仪模型的各个参数,利用卡尔曼滤波算法进行滤波处理。实验对模型的拟合残差均值与方差作了比较分析,通过卡尔曼滤波处理,ARIMA模型数据零偏减小了1个数量级,滤波方差相比传统AR模型减小了42%。所建立的ARIMA模型与传统时间序列方法建模相比,降低了模型预测误差,滤除MEMS陀螺仪随机漂移误差更为明显,模型对提高陀螺仪输出精度更为有效。     

超超临界硬质密封复合阀阀体温度场和应力场模拟研究

利用ANSYS有限元分析软件对超超临界硬质密封复合阀在不同高温高压工况下进行模拟分析。得出该复合阀阀体在不同高温高压工况下温度场,热应力场和压应力场的分布情况。结果表明该阀侧阀体与管道连接出口处所受的温度梯度,热应力梯度和压应力梯度均为最大,是整个复合阀阀体薄弱点。因此对侧阀体出口处的数据监控以保证复合阀安全的运行尤为重要。为该阀门的设计和运行提供较为重要的参考。     

复合载荷作用下TATB基PBX炸药药柱的损伤试验研究

为研究损伤炸药的安全性,在温度载荷和机械载荷的复合作用下,对TATB基PBX炸药药柱进行了较轻微和较强烈两种不同程度的损伤试验。测试了损伤前后PBX药柱的密度、超声波声速和增益值变化,采用隔板试验测试了冲击波感度。结果表明,经两种复合载荷作用后药柱的密度分别减小0.15%和2.16%,超声波声速减小0.97%和7.87%,增益值增加43.32%和49.07%;50%爆轰隔板厚度分别增加约2.08%和30.21%,表明复合载荷作用越强烈,药柱密度和声速值减小越明显,损伤越严重,冲击波感度越高。     

燃气管道检测技术综述

探讨了弹性波法、漏磁通检测法、超声波检测法、涡流法、激光探测法、管道机器人等燃气管道检测方法以及管道检测软件。     

燃气管道的风险评估方法

论述了开展燃气管道风险评估的必要性，介绍了定性评估法、定量评估法、综合评估法等风险评估方法。阐明了我国进行燃气管道风险评估的困难和解决方法：     

埋地燃气管道的风险评估技术

阐述了我国进行燃气管道风险评估面临的挑战。用改进的故障树法建立埋地燃气管道阴极保护的风险评估模型，将风险评估模型的结果与现场实测、开挖结果相比较，二者基本一致。该风险评估模型为管道的安全运行及防腐系统的修复工作提供了科学依据。     

层次分析法在武汉都市发展区地埋管地源热泵适宜性分区评价中的应用

采用层次分析法对武汉都市发展区地埋管地源热泵进行适宜性分区,选取第四系厚度、浅层地质结构分区、有效含水层厚度、地下水发育程度、分层地下水水质、地层平均热传导系数、平均比热容、地层每延米换热量、钻井条件、成孔单价等10项作为评价因子。评价结果为武汉市都市发展区基本都适宜地埋管地源热泵系统建设,其中武昌白沙洲、汉阳中南轧钢厂、汉南纱帽局部地区为不适宜区。     

基于小水电及储能的主动配电网电压控制

随着小水电集中地区分布式清洁能源开发力度越来越大,电压质量降低成为辐射型配电网所面临的主要问题。针对小水电集中地方的配电网电压质量降低问题,从主动配电网的角度出发,针对辐射型配电网电压对无功功率和有功功率的灵敏度进行了分析,并在此基础上确定储能元件最佳的设置位置,研究了基于分布式电源(distributed generation,DG)自身和有载调压变压器相结合的新型调压策略,最后利用算例验证其调压效果。结果证明,主动配电网综合调压手段可以在不采用专门的无功补偿装置的前提下大幅度提高DG的渗透水平。     

东营凹陷高89 地区二氧化碳驱油及封存过程中断层纵向安全性评价体系

东营凹陷高89地区断层按活动期次可划分为一期活动断层、同生活动断层和多期活动断层3类,其活动停止时间依次变晚,纵向安全性依次降低;断层延伸与盖层的配置关系可划分为嵌入式、下断式和断穿式3种模式,其纵向盖层的结构完整性依次变差,纵向安全性依次降低;断层断距与直覆盖层厚度的配置关系可划分为顶部完整型、盖层见面型和盖层相隔型3种类型,其直覆盖层的完整性依次变差,纵向安全性依次降低。依据断层活动期次、断层延伸与盖层的配置关系、断层断距与直覆盖层厚度的配置关系、盖层粘结段厚度和断层倾角,建立高89地区断层纵向安全性综合评价体系,对研究区二氧化碳驱油及封存过程中断层的纵向安全性进行了综合评价。研究结果表明,高89地区断层主要发育嵌入式和下断式模式,发育顶部完整型和盖层见面型2种类型,断层倾角为40°~65°,综合分析认为高89地区断层纵向安全性较高。     

城市道路照明的节能设计研究

随着我国城乡人民生活水平不断提高,照明用电量也在逐年增涨,据统计,2010 年照明用电已经占到我国全社会用电量的 13％,而作为城市重要基础设施的道路照明占据很大比重.本文围绕道路照明节能这一主题,从低压配电系统的选择、光源的选择、控制系统的选择、设计的合理性等角度探讨节能设计. 一、低压配电系统的选择 低压配电系统按接地方式的不同分为三大类:TN 系统、TT 系统、IT 系统.道路照明配电系统一般采用 TT 系统和TN-S 系统.