对“质量工程”建设的理性思考

在总结第一期"质量工程"建设取得成效的基础上,分析了"质量工程"在实施过程中存在的突出问题及产生这些问题的主要原因,并对完善和推进下一轮"质量工程"提出了一些可行的建议。     

大功率风电机组变桨系统故障诊断方法与技术研究进展

变桨系统是大功率风电机组重要的子系统,其主要功能是使桨叶快速高效地捕捉风能,最大限度地利用风能。作为故障频发的子系统,变桨系统能否正常运行直接影响机组的安全稳定运行。综述风电机组变桨系统故障诊断方法和技术的研究进展。首先,介绍变桨系统故障诊断的背景及意义;然后阐述变桨系统主要的故障类型、故障机理及相应的敏感参数,变桨系统故障诊断常用的三种方法,即基于解析模型、基于信号分析以及基于人工智能的诊断方法;最后,介绍基于SCADA系统数据的混合智能诊断技术的发展情况,对本领域未来的发展趋势进行了展望。     

N300MW机组低压缸与凝汽器机械特性模拟实验台设计

运用相似原理，设计出N300MW机组低压缸和凝汽器的机械特性模拟实验台。该试验台用于模拟温度，真空，振动，工况等多种因素对低压缸与凝汽器工作的影响，从而找到低压缸在多种外界因素的综合作用下产生横向偏移的机理及偏移规律，文中给出了实验原理。     

从振动频谱中提取旋转机械故障特征的方法

在实验结果的基础上分析了旋转机常见故障的频谱特征，给出了从振动频谱信号中提取征兆的方法。     

静叶尾迹流引起的气流激振力计算方法与激振力特性研究

在研究汽轮机叶片气流激振力的来源与性质的基础上,建立了静叶尾迹流产生的气流激振力计算模型,开发出了基于Matlab的气流激振力计算与分析软件,以探讨叶片气流激振力特性随叶栅结构参数的变化关系。对国产300MW汽轮机某级叶片的气流激振力进行了计算与分析,结果表明:叶栅的结构参数δ、z、B1、b1、t1对气流激振力特性有较大的影响。在汽轮机设计过程中,合理地选择上述结构参数,可以有效地控制气流激振力。     

浅析液压熵与回热加热系统的微循环

本文对文献[1]中所提出的液压熵与回热加热系统的微循环理论进行了分析,对该理论提出了一些疑问,并阐述了自己的一些看法。     

风力机桨叶超声波除冰实验技术研究及其应用

利用人工环境实验室、模态分析系统、自行设计的两套超声波除冰设备和嵌有压电陶瓷片的风力机桨叶建立风力机桨叶超声波除冰实验台,对不同覆冰状态下的桨叶进行了模态分析,从桨叶的曲率模态参数中提取风力机桨叶覆冰区域与覆冰厚度参数,并利用压电陶瓷片产生的超声波横向剪切应力给风力机桨叶除冰。实验表明,根据所获得的覆冰区域与覆冰厚度参数能较准确地诊断风力机桨叶覆冰状态,超声波除冰技术适用于风力机覆冰桨叶。通过对实验数据分析,提出了除冰时间与覆冰厚度、除冰能耗与覆冰温度和除冰能耗与覆冰厚度之间的定量关系式,为设计超声波桨叶除冰系统提供实验依据。     

冲转过程中汽轮机排汽缸水平方向大温差现象机理与对策研究

某石化企业4号汽轮机组(国产C12-3.43/0.981型调整抽汽式汽轮机)在启动过程中排汽缸存在炉侧与电侧水平方向温差大的现象,通过理论分析和有限元模拟,探明了此现象的机理,给出了消除启动过程排汽缸水平方向大温差现象的措施。     

蒸汽疏水阀门内漏量定量诊断方法研究

通过模拟计算阀门泄漏量,得出了阀前疏水管道管壁温度特征参数随泄漏工质参数、泄漏量、管内径、管厚度、保温层厚度、环境温度的变化规律。通过线性回归模型,得出了该点管壁温度与泄漏量的定量关系式。结合定量关系式,得出了阀门内漏量定量诊断标准,并采用文献刊登的实验测试数据进行检验,检验结果表明,该定量关系式具有足够的准确性,可用于蒸汽疏水阀门内漏故障诊断。     

脉动风速和电网故障作用下双馈风电机组传动系统动态响应特性

为研究大容量双馈风电机组在脉动风速、齿轮时变啮合特性和电网扰动等多因素耦合作用下传动系统的动态响应特性,在Matlab/Simulink平台上,采用集中质量法建立了机组传动系统弯扭耦合动力学模型,并结合双馈风电机组运行及控制模型,形成机组传动系统的机电耦合模型,分析了机组在多种脉动风速及其与电网对地短路故障同时作用条件下传动系统的动态响应特性。计算结果表明：机组传动系统对低频振动频率具有欠阻尼特性,当脉动风速的脉动频率接近传动系统的一阶固有频率时会与传动系统产生共振;通过对比有无齿轮时变啮合激励,可以甄别传动系统与齿轮啮合激励的共振点;电网三相对地短路故障引起的传动系统振动最为剧烈,其最大振动峰峰值随风速的增加非线性增大,随风速湍流强度的增加线性增大。