脉冲电压法检测空心电抗器的FFT波形特征及其故障判别方法

脉冲电压法是检测空心电抗器匝间绝缘故障的有效方法,但其时域检测波形的故障特征识别难度大,本文提出利用其FFT波形特征来判别故障的方法。通过有限元法计算了空心电抗器不同部位故障时线圈组非故障各层线圈电感值及线圈组总电感值的变化规律。为线圈组模型添加脉冲振荡回路,将得到的电抗器两端电压的时域波形利用FFT转换为频域波形。对比分析了不同故障部位的FFT波形变化特征,认为不同故障部位的空心电抗器FFT波形衰减谐振频率的变化是由电感值的变化引起的,为频域故障判据提供了数学支持。以故障线圈组的FFT波形峰值点对应频率为判据,提出了基于FFT波形特征的电抗器故障及故障程度的判别方法,并进行了实例验证。所得结果进一步拓展了脉冲电压法检测空心电抗器匝间短路故障的有效性和精确性,为进一步准确判断空心电抗器匝间短路缺陷提供了方法指导。     

垂直接地极对输电线路杆塔接地电阻的影响效果

本文利用相关规程规定的接地电阻计算方法,研究了垂直接地体的不同间隔距离、长度和等效直径对杆塔接地电阻的影响效果。通过计算发现,随着垂直接地极间隔距离的减小、长度和等效直径的增加,杆塔接地装置的整体接地电阻不断降低,但降低的幅度不断下降,整体接地电阻最后趋于饱和。最后本文提出了典型设计参数下,垂直接地极间隔距离、单根长度和等效直径对整体接地电阻的影响范围。通过设置不同的垂直接地极参数,可以取得不同的降阻效果,为杆塔接地装置的设计及改造提供参考。     

基于多阶邻接度指数的城市景观扩张格局演变分析——以昆明市呈贡区为例

城市景观既是城市扩张的典型特征，又是评判城市化水平的重要指标。度量城市景观扩张特征并分析其时空演化格局有助于人们了解城市发展的态势，进而为城市合理规划提供依据。以云南省昆明市呈贡区为例，基于多阶邻接度指数(Multi-order Adjacency Index, MAI)和空间自相关分析方法测度并分析了该区域2005—2020年(每5年为1个计算周期，共3个时段)的城市景观扩张特征及其时空格局演化态势。首先，运用MAI值度量了研究区的城市景观扩张特征；然后，基于MAI值，运用空间自相关分析方法探测了城市扩张的空间聚集特征与趋势。结果表明：1)蔓延式和边缘式是研究区主要的城市景观扩张类型，其他类型较为平均且与上述两种类型比较有明显差距；2)城市发展早期(前10年),蔓延式占绝对优势，后期这种趋势明显下降；3)MAI值的高-高聚集区域呈现由中间向四周扩散的趋势，城市化步伐正朝“紧凑”方向发展。上述结果表明：结合MAI和空间自相关是度量和探测城市景观扩张特征及其时空演化过程的有效途径。     

以创新创业大赛为载体的测绘地理信息类专业人才培养模式探索与实践

大学生创新创业大赛是深化创新创业教育改革的重要载体与有力推手，实现了创新人才培养模式、资源融合与创造价值的有机结合。大学生在参赛过程中充分呈现出以赛促学的良好氛围，不断丰富与完善综合素质、不断追求更高专业理论与技能水平。教师在指导过程中呈现出以赛促教的良好风尚，结合学科前沿与行业商业痛点，培养学生分析问题与解决问题能力，提升学生创新创业意识。创新创业大赛在职业院校大学生综合能力培养中，很好地实现了以赛促创的新局面，学生通过参与大赛激励创新创业精神、培养创新创业意识、提升创新创业素质、提高创新创业技能，有力推动人才培养模式改革与创新。     

职业院校虚拟仿真测图竞赛分析与研究

随着信息技术的不断发展，虚拟仿真技术在实践教学中得到了广泛应用，全国均相继开展了职业院校虚拟仿真测图竞赛。通过对虚拟仿真测图竞赛的研究，从赛前训练、竞赛要求、参赛队伍、成绩评定、奖项设置及获奖情况、激励机制等方面进行阐述和分析，提出相应的对策和建议以供参考，达到提升学生虚拟仿真测图水平的目的，从而促进虚拟仿真技术在实践教学中的应用，也为职业教育的改革发展提供助力。     

基于用地强度指数的昆明市呈贡区土地利用变化特征分析

土地利用强度指数能够反映土地利用变化的深度和广度,是探测人地关系的重要量化指标.以昆明市呈贡区为研究对象,运用GIS数量分析方法对研究区内各种类型土地进行数据统计分析,以土地利用动态指数和用地强度指数定量地研究土地利用变化的人类活动强度影响.结果表明:1)呈贡区的土地利用强度指数差异巨大.从时间序列看,2013—2017年用地强度指数的增加迅速,土地平均利用强度指数由206.82增长到240.81,土地利用强度增长14.11％;从空间上看,呈贡区用地强度指数呈现西高东低的态势.2)呈贡区土地利用强度主要受到房地产开发、道路建设等城市用地的影响和驱动,而受到农业生产等人类活动的影响较低.     

交叉路口交通灯实时模糊控制系统设计与实现

提出了一种基于模糊控制的交叉路口交通灯控制系统.该模糊控制系统以单交叉路车长、车长之差为输入,以绿灯延时为输出.并简单介绍了基于单片机的智能交通控制系统的实现.验证计算结果表明,所提出的模糊控制算法能有效地减少交叉口平均车辆延误,为智能交通系统实现提供了一条新途径.     

杆塔基础外敷螺旋接地装置的冲击散流优化研究及其应用

为有效降低高压输电线路杆塔接地装置的雷电冲击接地电阻，本研究充分利用杆塔基础的垂直空间，采用一种螺旋状接地装置沿杆塔基桩表面敷设直至基桩底部，在更大限度散泄冲击电流的同时降低水平外延射线的铺设难度。研究了冲击接地电阻的原理及其在CDEGS软件仿真计算中的实现方法，并对计算方法进行了可靠性验证。建立考虑雷电流冲击下的土壤非线性电离的接地模型，研究不同雷电流幅值、土壤电阻率下螺旋接地装置的冲击特性，从而进行螺旋结构的优化选择；以110 kV输电杆塔典型四角放射型接地网为原型，对比计算双层土壤下杆塔基础外敷螺旋装置前后所需外延射线的长度，分析杆塔基础外敷螺旋接地装置的应用效果，为螺旋接地装置的推广使用提供理论基础以及方法参考。