导管架平台损伤检测技术试验研究

在干态和湿态两种条件下,应用有机玻璃制导管架平台物理模型进行了损伤检测的试验研究,并采用模态应变能分解法对试验数据进行了分析处理,验证了该方法对于实际的模型能够识别出结构的损伤位置的可靠性.     

形位测量仪分布式模块化硬件设计与实现

随着海洋平台地基形位测量仪性能提高,针对其电子系统硬件规模不断增加而导致的研制周期长、可靠性下降、成本增加等问题,对电子系统各功能任务和信息流传输结构进行分析和分解,提出了一种分布式模块化硬件设计方案,逐一实现了各个硬件模块功能并最终集成为海底形位测量仪电子系统。在多次海上试验中,经长时间海上恶劣环境工作条件下测试,其硬件模块工作稳定、性能可靠,有效地验证了所提设计方案的可行性和实用性,且缩短了研制周期、降低了研发成本。     

背拉法拆除导管架过程中驳船的运动分析

针对浅水海域小型导管架平台,提出了采用驳船背拉法拆除导管架的新技术。该方法不需要起重设施即可进行导管架拆除,可以显著降低工程费用。基于驳船背拉法拆除导管架平台方案,重点分析驳船尾部连接导管架时驳船系统的水动力响应,计算不同海洋环境下驳船的运动和系泊系统张力,确定该拆除方案的可行性。研究结果表明:背拉法拆除过程的驳船运动风险主要来自横荡和纵荡,而横荡主要与浪向角密切相关,当浪向角大于45°时,驳船的运动达到3 m,不宜进行拆除作业;控制驳船的运动采用8缆系泊是可行的,驳船的运动可以得到有效控制;系泊缆张力主要受浪向角的影响,随浪向角增大,系泊张力不断加大。     

基于振动检测的海洋平台固有特性评估方法

海洋平台作为海上油气开采的主要结构形式,在整个生命周期中都会受到外部复杂环境载荷的作用,海洋平台结构长时间在这些载荷的作用下,有时会出现安全问题.一旦海洋平台结构发生破坏,造成的损失是不可估量的,因此,为了做到防患于未然,对于在役中后期的海洋平台进行结构安全评估显得非常必要,文中所述的振动检测评估海洋平台的固有特性就是一种非常有效的手段.     

水下结构物裂纹探伤技术

海洋平台的水下裂纹探伤检测对其结构安全具有重要意义,将直接影响油气田的生产安全及维保计划。针对水下定量检测技术,包括水下磁粉探伤技术、交流磁场测量(ACFM)探伤技术等,通过对比分析其工作原理、特点和适用范围,以便于在不同材料、不同位置的裂纹采用适合的探伤技术进行裂纹探伤检测。