电动汽车的电网调峰模型及效益分析

车辆到电网(V2G)互联技术实现了电动汽车和电网的电能互动,是智能电网的重要组成部分,有望参与电网的调峰平衡负荷。介绍了V2G技术的特性,计算了电动汽车的充电容量和可调度放电容量,提出了一种电动汽车参与电网调峰平衡的模型,并利用蒙特卡罗方法进行求解。基于某地区典型日负荷曲线,研究计算了不同规模电动汽车参与电网调峰的影响,计算表明,可产生良好的"削峰填谷"效果。     

铸铁件高速钻孔参考数据

苏联齐略滨斯基拖拉机工厂(ЧТЗ)金属切削试验窒於1949年研究了铸铁的高速钻孔问题。试验目的是:(1)找出钻头倒锥和切削部分的参数;(2)确定一系列的结构因素(切屑槽的形状、钻柄材料与硬度、硬质合金刀片的焊接方法等)。试验高速钻孔工作时使用钻模。 钻头几何形状确定钻头最适宜的几何形状,系在钻240公厘直径、115公厘宽的飞轮时进行。飞轮材料是CЧ 21-40号灰铸铁(化学成分──炭3.3%;矽2.07%;锰0.73%;镍0.1%;硫0.12%;磷0.09%);硬度HB179一197。 试验时切削用量保持不变:切削速度v=103.6公斤/分,送刀量S=0.275公厘/转,钻孔深度l=50公…     

电动汽车充电设备典型问题分析

充电设备是电动汽车充电站核心设备,其性能与动力电池的安全可靠充电和整个电网的稳定经济运行密不可分。对山东省电动汽车充电设备进行系统性检查,并对存在的典型问题进行分析,提出改进建议,为电动汽车充电服务网络的安全运行提供保障,同时,为今后充电机和充电桩的改进提供依据。     

电动汽车安全预警云服务系统设计

目前市场的电动汽车质量参差不齐,直接影响到电动汽车的安全运行。从电动汽车的电池安全角度,利用云计算技术设计一种电动汽车安全预警系统,实现对电动汽车电池箱的全方面监测、数据云同步、云服务端的高性能数据分析、事故预警和全领域电池追踪,以此提高人身和电池安全,减少电动汽车电池事故发生数量,加快救援速度,延长电池寿命。     

电动汽车充放电站在电网调峰中的应用

介绍电动汽车充放电站的充放电特性,预测充放电站的充电容量和可调度放电容量,提出一种充放电站参与电网调峰平衡的方法。基于某地区2015年典型日负荷曲线,研究不同规模电动汽车对电网峰谷差的影响,结果表明充放电站有良好的"削峰填谷"效果,可极大缓解电网的调峰压力。     

电动汽车充/换电设施的谐波特性及治理措施

介绍了电动汽车能源供给设施,从谐波构成和谐波时空分布的角度分析不同充/换电设施充电电流谐波的特点,并根据其特点制定合理的谐波治理措施.搭建Matlab模型对有关方案进行仿真.仿真结果表明,治理后谐波含量大幅降低,满足电能质量要求,所提方案可为充/换电设施的谐波治理提供参考和依据.     

基于随机生产模拟的风电场容量及电量效益

风电场对电力系统的贡献可概括为容量效益和电量效益2个部分。介绍了随机生产模拟的基本原理,将风电场按出力统计为一个等效多状态机组,并将其进行卷积以修正等效持续负荷曲线。提出了一种基于发电系统可靠性指标计算风电场容量效益的方法,基于随机生产模拟结果,考虑碳排放权交易,计算风电场的电量效益。以IEEE RTS-96测试系统和NREL风电数据为基础,计算风场的容量效益和电量效益,并对风电渗透率、风能状况、系统负荷、系统可靠性水平等影响因素进行了研究。     

青海省建筑节能工作推广成效

我国建筑能耗占全国总能耗的20%~30%,建筑的能耗指标达到发达国家的1.5倍。青海省属严寒地区,供暖能耗占建筑能耗的50%以上,因此供暖能耗的节能潜力和效果最大。为了降低建筑能耗,贯彻落实国家政策,青海省从政策制定、新型墙材研发推行、既有建筑节能改造、绿色建筑评价标识等各个方面推进建筑节能工作。通过对青海省建筑节能工作推广成效的调研,分析总结建筑节能工作中存在的问题,并对今后的建筑节能工作提出建议。     

基于云服务的电动汽车电池安全预警系统设计

针对电动汽车技术水平良莠不齐、事故频发的问题,从电动汽车的电池安全角度,利用云计算技术和电动汽车车载终端设计一种电动汽车安全预警系统,通过车载终端实现对电动汽车电池的全方面监测、数据云同步、通过云计算技术实现云服务端的高性能数据分析,以此实现对电动汽车的早期事故预警、状态检修和全领域电池追踪,达到提高人身和电池安全,减少电动汽车电池事故发生的目的。该系统的实际运行情况表明系统可及时发现电池隐患、加快救援速度、延长电池寿命,具有很高的实用性和可靠性。     

准噶尔盆地南缘霍-玛-吐断层活动特征及成藏过程

以准噶尔盆地南缘霍-玛-吐断层的野外观测为基础,对断层岩显微构造进行了观察.结果表明,该断层大致经历了3次构造运动.结合前人对该区断层岩以及三级河流阶地的年代学研究结果,确定了该断层3次活动的时间分别为早更新世晚期、中更新世晚期至晚更新世早期、晚更新世末期.根据断层岩中发育的包裹体的均一温度、断层带中方解石脉的碳氧同位素测定结果,确定了该断层的最小贯穿深度为6 500m,至少断至侏罗系的烃源岩.对准噶尔南缘油气成藏条件的分析结果表明,霍-玛-吐断层向下断至侏罗系烃源岩,并在侏罗系主力烃源岩大量生、排烃之后,经过3次启闭过程,对应了3次成藏过程.断层目前处于封闭状态,可对油气藏形成遮挡.对成藏过程进行的分析表明,霍尔果斯、玛纳斯、吐谷鲁构造的中部成藏系统成藏条件最为有利,是有利的勘探远景区.