混凝土装配式住宅建筑施工技术

近年来,我国建筑业发展面临能源紧缺、劳动力短缺与生态环境恶化的不利局面,原有建筑类型与施工模式滞后,无法满足现代建筑工程的施工需求,成为制约建筑业发展的瓶颈.为有效解决以上问题,推动建筑业可持续发展,从技术层面着手,对混凝土装配式住宅建筑施工技术进行探讨.     

电缆局部放电点定位检测——小波包广义相关时延估计法

小波包变换是小渡变换的推广,它能把信号进行更精细的分解.同时小波包变换能进行多层次的划分,从而提高了时频的分辨率.本文经理论和MATLAB建模仿真分析,结合小波包广义相关时延分析,通过选择合适的系数及阀值后重构信号,证明了小波包广义相关时延在电缆局放信号时延检测中具有可行性,同时得出小波包在较低信噪比的条件下且在较长电缆段仍能较准确的检测出时延点.     

卫星BCDR模块双向LLC谐振变换器拓扑研究

研究了双向LLC谐振变换器,该拓扑作为功率变换器,适用于卫星充放电调节器中。通过对该变换器的结构、原理进行分析,提出了一种同步整流控制方法和同步等宽变频控制方法相结合的策略,通过PSIM实现了双向LLC谐振变换器应用于卫星充放电调节器的仿真,双向最大输出功率为4kW,适应了卫星充放电要求的电压范围,实现了充放电模式切换、恒压恒流充电模式切换以及Taper充电模式,解决了传统LLC谐振变换器及控制方法存在的能量无法双向流动、存在循环功率、开关损耗偏大等问题。     

基于三电平拓扑的两级式储能变流器控制策略

随着电网中分布式可再生能源的渗透率不断增加,微电网的应用引起了广泛的关注.储能变流器作为微电网中的重要组成部分,在其运行管理中发挥着关键的作用;然而,常见的单级式储能变流器输入电压范围窄、适用范围小,两电平储能变流器则具有器件承受大、设备体积大的缺点.为了解决上述问题,提出一种基于三电平拓扑的两级式储能变流器的控制策略...     

一种基于聚类融合欠抽样的不平衡数据分类方法

在面对现实中广泛存在的不平衡数据分类问题时,大多数 传统分类算法假定数据集类分布是平衡的,分类结果偏向多数类,效果不理想。为此,提出了一种基于聚类融合欠抽样的改进AdaBoost分类算法。该算法首先进行聚类融合,根据样本权值从每个簇中抽取一定比例的多数类和全部的少数类组成平衡数据集。使用AdaBoost算法框架,对多数类和少数类的错分类给予不同的权重调整,选择性地集成分类效果较好的几个基分类器。实验结果表明,该算法在处理不平衡数据分类上具有一定的优势。     

提高自由体操机器人动作协调性控制方法研究

本文介绍以凌阳SPCE061A单片机为核心的主控板,控制AX-12数字舵机所建构的自由体操机器人完成各种动作的控制方法。这些方法对提高机器人动作协调性方面的应用控制有一定借鉴参考价值。     

基于SOC架构的智能图像处理和外设控制系统设计

针对当前采用的DSP+FPGA实时图像处理和控制系统的不足,提出了一种基于SOC架构的智能图像处理和控制系统,该系统硬件上使用SOC架构进行算法电路实现和外设控制,能够对所获取的图像进行跟踪、识别和匹配等图像处理,同时根据软件配置对外部器件进行控制和交互;通过对大尺寸卷积运算的验证试验,结果表明所设计的SOC架构具有通用性好、可靠性高、处理速度快和控制精准的特点,能够完全适应高复杂的卷积运算。     

基于自适应反馈协议的CPC编码协同方案研究

针对已有的基于CPC编码的译码转发方案存在的问题,提出一种基于CPC编码和自适应反馈协议的编码协同通信方案,通过仿真验证了新方案的误码率性能和新协议的有效性.     

弯坡组合路段追尾事故风险评估与影响因素分析

为解决山区路段追尾事故频发的问题,基于交通冲突技术对弯坡组合路段车辆追尾事故风险进行评估,并对追尾冲突的影响因素进行识别。通过无人机航拍、雷达测速等调查手段对车辆轨迹与交通流数据进行采集。传统碰撞时间(time to collision, TTC)计算方法尚未对弯坡组合路段线形特征充分考虑,根据弯坡组合路段各组成部分(圆曲线、缓和曲线与直线路段)的道路线形与车辆运行特征,对车辆追尾TTC进行修正,根据冲突时间累积分布曲线得出严重、一般、轻微与潜在追尾冲突的划分阈值,分别为1.23、2.59、3.50、4.0 s。分别构建圆曲线、缓和曲线与直线路段追尾冲突影响因素识别树结构,并通过有序Logistic模型分析各因素对追尾冲突严重性的影响。结果表明：交通量的增加、大型车辆的混入、车辆行驶速度与加速度的提高会促进冲突的产生以及严重程度的增加;交通流特征指标对各路段追尾冲突的影响存在效果差异;圆曲线路段车辆入弯与出弯方向及内侧与外侧弯道之间的追尾冲突无显著差异;而在缓和曲线与直线路段存在差异。研究结果能够帮助追尾事故的主动安全防控、实时预测,并改善弯道路段的行车安全。     

反射片为协作目标的自由设站法在基坑监测中的应用

基坑开挖过程中,复杂的施工现场往往对基坑变形监测带来诸多不便,为提高基坑监测的效率和保证监测精度,结合荆州某箱涵基坑开挖工程,提出了一种以反射片为协作目标的自由设站法监测基坑变形,实验研究和现场监测表明:该方法简单方便,精度能够满足基坑变形监测的要求。