预应力混凝土空心板裂缝分析与防治

分析了预应力混凝土空心板在施工过程中产生裂缝的主要原因，并认为加强施工过程主要工序的管理。特别是保证混凝土的拌制质量和加强养护对消除混凝土的表面裂缝尤为重要。     

基于铭牌数据和序列二次规划算法的感应电动机模型参数辨识

为克服基于铭牌数据辨识电动机模型参数时人工增加近似约束条件的不足,提出新的辨识电动机单笼和双笼模型参数的优化数学模型。该模型以计算效率偏差最小为目标,以电动机定子电流、输入无功、最大电磁转矩和起动参数等重要性能指标等于铭牌值为约束条件,并采用序列二次规划算法进行求解。算例验证了所提模型和算法的科学性。与其他方法的比较表明,采用所提模型与算法计算得到的模型参数能够更好地反映电动机的工作特性。     

超温变色线耳护套研究

为有效解决日常巡检测温不能测出配电设备线耳温度峰值的问题,设计了一种超温变色线耳护套,包括包裹线耳的壳体和贴于壳体上的变色示温片。该装置通过安装缺口将护套套接在线耳与导线的压接处,当线耳温度超过变色示温片的额定温度时,变色示温片会变色。由于采用的是不可逆式的变色示温片,当温度降至变色示温片的额定温度后,颜色不再恢复。根据线耳颜色变化,运维人员在检查时能得知线耳在这段时间内的温度峰值情况。     

一种配电线路铁塔方便扳手的设计研究

传统扳手在紧固螺栓螺母时,由于扳手头和螺母的几何约束关系使其无法在狭小的空间中使用,给配电线路铁塔施工带来诸多不便。基于此,提出研制一种配电线路铁塔方便扳手,可根据螺母不同安装位置适时调整扭矩,实现连续操作。该新型扳手结构简单,方便携带,适用范围广,有效提高了工作效率。     

预应力混凝土空心板裂缝分析与防治

分析了预应力混凝土空心板在施工过程中产生裂缝的主要原因,并认为加强施工过程主要工序的管理,特别是保证混凝土的拌制质量和加强养护对消除混凝土的表面裂缝尤为重要。     

Au-Ni/SiO_2双金属催化剂的噻吩加氢脱硫活性

采用分步浸渍法制备了Au-Ni/SiO_2双金属催化剂,以含体积分数1%噻吩的正己烷为原料,考察了Au与Ni负载量(质量分数)、硫化温度与硫化时间、反应温度、液态空速、氢气与原料油的体积比(氢油比)等因素对Au-Ni/SiO_2催化剂加氢脱硫活性的影响;采用N_2吸附和TPR方法对Au-Ni/SiO_2催化剂进行了表征。实验结果表明,Au-Ni/SiO_2催化剂中Au和Ni的负载量均对催化剂的加氢脱硫活性有一定影响,Au的加入明显提高了催化剂的加氢脱硫活性;硫化程度较高的Au-Ni/SiO_2催化剂具有较好的加氢脱硫活性;Au-Ni/SiO_2催化剂的比表面积及孔结构不是影响该催化剂活性的主要因素;Au和Ni的负载量分别为1.5%和5.0%的Au-Ni/SiO_2催化剂在400℃下硫化120min,在常压、反应温度400℃、液态空速低于3.6h~(-1)、氢油比2000的条件下具有良好的加氢脱硫活性。     

清洁催化工艺合成十二(碳)酸乙酯

阳离子交换树脂在5A分子筛作为脱水剂的条件下,催化十二(碳)酸和乙醇合成十二(碳)酸乙酯。实验发现阳离子交换树脂的催化酯化性能良好,此方法具有操作简便、反应条件温和、对环境友好、收率高等优点。本文研究了醇酸物质的量比、反应时间、催化剂的用量及催化剂的性能对反应的影响。最佳工艺条件是,醇酸比10∶1,回流时间13h,阳离子交换树脂用量为月桂酸用量的12%,分子筛用量与理论生成水质量比为10∶1,采用无水乙醇作原料。十二(碳)酸乙酯酯化产率可达到90.1%。     

片岩隧道二衬开裂机理研究

片岩作为典型的软岩具有显著的各向异性特征,在隧道结构中围岩的各向异性特征易造成支护结构的局部偏压承载,对隧道衬砌结构安全产生严重威胁。谷竹高速公路沿线区域片岩分布较为普遍,多条隧道在施工过程中曾出现过不同程度的二衬开裂问题。通过现场监控量测及数值计算对片岩各向异性及围岩作用下的二衬开裂规律及机理进行了分析。研究结果表明:片岩各向异性特征显著,易形成结构偏压作用,产生偏压部位的支护结构承载明显大于其他区域;偏压区域二衬结构率先出现开裂,裂缝分布较其他区域严重。研究成果揭示了片岩隧道二衬开裂特征及机理,为确保谷竹高速公路片岩隧道及类似工程施工的安全及运营提供了参考依据。     

沿海10 kV线路安健环标示牌的研究

广东沿海地区10 kV配电线路使用的传统的安健环标示牌由于地理环境因素使用寿命只有4年左右,且由于台风等恶劣天气使线路存在极大的安全隐患。基于此,提出研制一种新型沿海10 kV线路安健环标示牌,从技术层面进行革新改造,有效改善传统标示牌所存的问题,具有良好的市场前景和推广价值。