西藏同波路水毁常见类型及其治理方案

西藏同波路所在地区地形地貌以及气候特点较为特殊,易引发公路水毁灾害。分析了同波路常见的水毁类型,针对每种类型提出了合理有效的治理方案。最后,对水毁治理过程中可能遇到的一些问题提出了建议,相关成果可以为实际工程提供意见和参考。     

挤密桩处理湿陷黄土坝基设计施工浅析

尚希庄水库为半挖半填的平原围封水库,碾压式均质土坝,坝基为湿陷性黄土,采用锥柱挤密桩处理地基,解决坝基湿陷问题。     

浅谈气泡对液压系统的危害及预防

论述了气泡对液压系统的危害以及气泡混入液压系统的主要途径 ,介绍了在液压系统设计和使用过程中防范气泡危害的具体措施。     

送你一个消防队

送你一个消防队,你信吗? 不信。 为什么? 谁能送得起?就是送得起也不值啊！ 可在黑龙江省穆棱镇就有这样一个人,他花了6O多万元买了2辆消防车,聘了12个利索聪明的退伍兵,配齐了所有消防装备,人员培训全部完成,     

自动传动液抗颤性能要求及评价方法

随着汽车市场的发展和逐渐成熟,自动挡轿车将更加受到消费者的青睐。目前在自动变速器中普遍采用的限滑锁止离合器系统能够有助于提高整车的燃油经济性及NVH性能（Noise,V ibration,Harshness,即噪音,振动与舒适性）,因此要求自动传动液具备良好的抗颤抖性能,否则将影响驾驶舒适性。研究表明可以通过测量摩擦系数μ与滑动转速v之间的关系,来判断自动变速器系统出现颤抖的趋势,即通过判断μ-v曲线是正斜率还是负斜率的方法。文章介绍了自动传动液的抗颤抖性能要求及评价车用自动传动液抗颤抖性能实验方法,即JASO M349。     

Ⅰ-Ⅱ复合型多裂纹板的应力强度因子分析

利用有限元方法求解多裂纹板的应力强度因子,讨论了板的尺寸、裂纹长度比、裂纹间距比对应力强度因子的影响。通过单裂纹的数值解与解析解的对比,证明了有限元位移外推法求解应力强度因子的有效性。计算结果表明:两侧裂纹长度越小、离中心裂纹越远,对中心裂纹尖端应力强度因子的影响就越小;当板的尺寸W/a>8时可视为无限大平板,忽略板尺寸的影响;当L/b>9或h/b>6时,两侧裂纹对中心裂纹影响很小,可忽略裂纹之间的相互影响而分开考虑。     

钢框架梁柱节点加腋加固方法研究

针对梁柱连接节点梁上翼缘与柱翼缘没有焊接或焊接质量很差,在不破坏楼面混凝土板的情况下,提出梁下翼缘加腋方法进行加固形成梁柱刚性连接.采用有限元方法对分别采用三角形腋、矩形腋及组合腋加固的梁柱节点进行静力性能分析,比较了不同加腋方式节点的刚度、承载力和破坏模式.研究表明,加腋加固可以使节点达到刚性节点的要求,矩形腋加固效果最好.加腋节点的应力发展与常规刚性节点基本相同,不同腋节点的破坏模式不同,随着梁腋高度和长度的增加,加腋节点刚度、延性和承载能力均有提高,但增大幅度不同.梁腋高度越大,延性提高越多;随着梁腋长度的增加,节点刚度和承载能力提高越大.     

地区电网技术经济分析RPA程序的设计与实现

介绍了一个自主研发的地区电网技术经济分析机器人流程自动化程序的总体设计架构具体实现方法.该程序实现了自动获取地区电网调度进行电网技术经济分析所需各独立应用系统的运行数据,自动将所获各系统间数据进行迁移与融合,自动完成地区电网技术经济分析与评价并通过可视化图展示出来,有效解决了电网调度人员手工查询下载数据、手动合并报表、...     

钢管杆件非焊接加固

钢管因其优越的截面特性在国内外钢结构工程中应用广泛,由于设计不合理、施工问题、荷载变化及灾害等因素的影响导致杆件承载力不足,需进行加固处理。传统焊接加固局限性大,文中结合国内外钢管杆件非焊接加固大量研究,从试验、有限元到理论分析等多方面对FRP加固、粘钢加固和套管加固钢管构件的受力性能和承载力公式进行综述。最后对钢管杆件非焊接加固需进一步研究的问题提出了建议。     

地铁隧道水平冻结压力的监测与分析

我国长距离水平冻结技术, 在北京地铁“复－ 八线”、“大－ 热区间”隧道暗挖施工中, 首次应用成功。介绍了在水平冻结隧道掘砌施工过程中, 通过地铁隧道水平冻结壁冻结压力的现场监测, 对冻结壁冻结压力的变化规律进行了研究与分析, 为水平冻结隧道设计、施工与检验,提供了科学依据