适用于高速电气化铁路的低成本电能质量综合补偿装置

针对牵引供电系统传统补偿系统治理效果欠佳且成本较高的问题,提出了一种适用于高速电气化铁路的低成本电能质量综合补偿方案。综合补偿方案由铁路功率调节器（Railway Power Controller, RPC）、晶闸管控制电抗器（Thyristor Controlled Reactor, TCR）和晶闸管投切电容器(Thyristor Switched Capacitor, TSC)构成。分析了综合补偿装置的工作原理,采用基于鉴相原理的瞬时电流检测法提取机车负载电流中的有功电流及无功电流分量。针对TCR、     

电动汽车充换电设施电能计量及溯源技术研究

我国电动汽车产业发展迅速,其充换电设施用电特性具有非线性、冲击性特点,传统电能表已难以满足此类负荷准确计量的要求,而且缺乏相应检定溯源手段。为此提出了改进ip-iq算法对特定整数次谐波和基波电流、谐波电压进行实时分频检测,基于实时FFT以及准同步采样线性插值的补偿算法,以及一种基于无级放大的宽量程冲击性负荷电能计量技术;研制了计量装置,有效解决了电动汽车充换电设施电能计量的溯源问题及电压变化情况下直流电能的检定溯源问题。现场应用效果证明了所提的电能计量方法及装置能够满足电动汽车充换电设施电能准确计量及溯源的要求。     

利用电参数的工业用户能效模糊综合评估

在对工业用户进行节能改造之前,有必要对其能效水平进行比较准确的评估。现有的一些能效评估方法存在指标选取受限、数据获取困难、主观因素较强等问题。在此背景下,针对工业用户提出基于电参数的能效模糊综合评估方法。具体地,以计量电表能够准确测量并记录的电参数为候选评估指标。首先,利用主成分分析法(principal component analysis,PCA)识别并删除次要指标,在此基础上确定工业用户综合能效评估指标体系。之后,利用熵权法计算所选各个指标的权重,并考虑到能效评估结果所呈现的模糊性,采用模糊综合评估方法对工业用户的能效进行评估。最后,用广东省的实际数据说明该方法的可行性与基本特性。     

一种基于数据融合的电能耗奖惩系统

提出了一种基于数据融合的电能耗奖惩系统。该系统采用灰色系统方法建立GM（1,1）预测模型对历史数据缺失值进行补救,并引入聚类融合方法,定义了欧式距离矩阵,通过最小距离聚类方法确定各传感器之间的融合次序,提高融合结果的客观性。以融合后的数据为基础确定用电单耗定额后,采用引入分级奖惩制度的电能耗奖惩模型对企业各车问进行节奖超罚。工程应用结果表明该系统实用性强,可靠性高。     

微电网中APF接入位置与容量优化配置方案

探讨了微电网中有源电力滤波器(APF)接入位置与容量的优化配置问题。在建立微电网离散解析模型和连续解析模型的基础上,推导出APF的最优安装位置为线路总谐波网损和电压畸变率最小的节点,其最优容量等于总谐波网损。算例分析表明,采用所提方案可有效改善谐波电压,降低电压畸变率。     

一种并联混合型四开关有源电力滤波器拓扑研究

提出一种并联混合型四开关有源电力滤波器拓扑结构(four-switch injection type hybrid APF,FSIHAPF),该结构能够避免传统注入式混合型有源电力滤波器无功过补偿,装置可靠性较差,整体成本较高以及功耗较大等缺点。详细分析了FSIHAPF中四开关逆变器工作原理和FSIHAPF装置的滤波原理,提出了一种FSIHAPF装置的控制方法,通过仿真分析,验证了该控制方法的有效性。针对某大型机械厂10 kV中频炉设备的电能质量实际情况,详细设计了FSIHAPF装置的具体参数并研制了工程样机,样机试验结果表明,FSIHAPF装置能够很好地实现高压系统动态谐波治理功能。     

储能用梯次利用电池组一致性检测与评价方法

为了将退役动力电池重组成性能良好的电池组用于储能,实现电池组价值利用最大化,提出电池一致性检测与评价方法.通过分析电池组不一致性的产生机理及其对电池组性能的影响,结合电池健康状态、电池单体SOC,把电池组容量与能量利用率作为一致性评价指标,设计"三步实验法"作为电池组一致性检测方法.该方法组合的电池组能同时提升容量与能量利用率.     

一种引入电量预测与竞争因子的电耗奖惩方法

本文提出了一种引入电量预测与竞争因子的企业电耗奖惩方法,该方法首先采用电量预测模型对企业各单位的用电量进行准确预测,将其与各单位的实际用电量进行比较,根据其实际节能情况引入不同奖惩系数制定分级奖惩制度,此外,在各单位之间引入竞争因子,对节能效益高的单位进行额外奖励,在各单位之间形成竞争机制,综合两方面的比较结果得出最终的奖惩金额,从而建立一个先进的、有效的、通用的智能企业电耗奖惩模型,降低企业的运营成本。某炼油厂的应用效果证明了此电耗奖惩方法的先进性和有效性,达到了为企业节能降耗、提高生产效率提供奖惩依据的目的。     

计及舒适度的家庭能源中心运行优化模型

随着多能源网络的融合与能源利用技术的进步,能源需求侧的能量管理受到了广泛关注,其中家庭耗能在能源需求侧占有相当大的比重。在此背景下,首先建立了以微型冷热电联产作为能源转化装置的家庭能源中心(HEH)的数学模型。其次,针对不同类型家庭电负荷的特性,将其细分为温度控制型电负荷、刚性电负荷、柔性电负荷,并建立了多类型电负荷的数学模型。接着,进一步将能源中心热负荷细分为热水负荷、空气制热/制冷负荷和电气可转换负荷,并建立了多类型热负荷模型。之后,引入温度舒适度和用电舒适度概念并用于指导HEH的温度控制和柔性电负荷控制。在此基础上,建立了以能源购买费用最小为目标,计及温度舒适度和用电舒适度的HEH混合整数线性规划模型。最后,以某家庭用户在冬季和夏季的典型日为例说明了所提出的方法的基本特征。