电器电子产品有害物质限制使用(中国RoHS)公共服务平台信息报送情况

根据《电器电子产品有害物质限制使用管理办法》(工业和信息化部等8部门2016年第32号令)、《电器电子产品有害物质限制使用合格评定制度实施安排》(市场监管总局2019年第23号公告)相关规定,2019年11月1日后出厂、进口的电冰箱、洗衣机、电视机等十二大类产品,须开展电器电子产品有害物质限制使用合格评定,并将结果报送电器电子产品有害物质限制使用(中国RoHS)公共服务平台.     

电力机车受电弓滑板C/Cu复合材料的研究进展北大核心

受电弓滑板是安装在电力机车车顶,从接触导线获得电力的设备。滑板/接触导线的导电性、摩擦磨损等一直是电力机车提速的关键问题,因此受电弓滑板材料的力学性能、摩擦磨损性能、导电性等方面的研究至关重要。炭纤维、石墨等作为性能优异的增强体,近年来广泛用于受电弓滑板材料。本文介绍了受电弓滑板C/Cu复合材料的研究现状,分析了C、Cu两相界面结合改善问题,展望了今后受电弓滑板C/Cu复合材料的发展趋势。     

有机-无机压电材料TMCM-MnCl3的研究

有机-无机压电材料是一种分子铁电体，具有柔性、结构灵活、易成膜、全液相合成及环保节能等优点，可满足新一代薄膜器件及可穿戴设备的需求。该文以三甲基卤代甲基铵(TMXM, X=F, Cl, Br)为有机部分，MnCl₂为无机部分，通过溶液蒸发法制备了具有钙钛矿分子结构的有机-无机压电材料三甲基氯三氯化锰(TMCM-MnCl₃)，并对其分子结构组成、压电、热学、声学及铁电性进行表征。结果表明，TMCM-MnCl₃的压电常数为106 pC/N，居里温度为130 ℃，声阻抗值约为16.5 MRayl，低于压电陶瓷PZT-4(大于33 MRayl)，具有广阔的应用前景。     

基于Raspberry3B+的燃料电池启动性能改造设计方案

与内燃机引擎相比,燃料电池的低温启动速度有明显的差距。改善燃料电池启动性能的最有效方法是提高燃料电池的工作温度,但这一措施又会降低燃料电池的稳定性,甚至影响其寿命。因此,在燃料电池使用过程中对电堆温度进行智能化管理具有重要的意义。以嵌入式ARM11芯片Raspberry3B+为主体,以工业传感器为采集源头,设计了一套燃料电池温度监控系统,利用神经网络算法有效实现了温度等参数的采集,并可依此对燃料电池启动进行智能化控制,为提高燃料电池的工作效率打下了良好的基础。     

唐钢南区高炉水渣系统优化

唐钢南区高炉水渣处理系统采用明特法,经过长时间的运行,暴露出一系列的工艺设备问题。通过观察与研究,对该系统进行了技术改造,保证了水渣系统的正常运转,确保了高炉生产正常运行。     

盐肤木总多酚萃取工艺优化及抗氧化性研究

以总多酚得率为优化目标,对超临界CO_2萃取盐肤木叶中总多酚的工艺进行优化,并考察了总多酚的抗氧化性能。采用单因素实验研究了料液比、萃取温度、萃取压力和萃取时间对总多酚得率的影响规律。在此基础上通过响应面中的Box-Behnken法设计了四因素三水平优化实验。最优的工艺条件为:料液比(1∶2.15) g/mL,萃取温度47.69℃,萃取压力22.87 MPa,萃取时间124.87 min,预测最大的总多酚得率为8.85%。通过3组实验验证盐肤木叶中多酚平均得率为8.8%,与预测值较为接近。此外,盐肤木叶多酚的IC_(50)为57.41μg/mL,表现出较强的抗氧化性能。     

欧司朗车用激光器提升夜间行车安全

<正>近日,欧司朗发布了新款PLPT9 450D_E A01激光器。此款第二代蓝光多模激光二极管可应用于汽车辅助远光灯,照明距离可达600 m,相较过去的LED解决方案增加一倍。同时,PLPT9 450D_E A01激光器尺寸紧凑,在提升司机夜间行车安全的同时,还能实现照明系统设计的进一步简化。夜晚是驾驶车辆难度系数最高的时间段之一。光线差带来的低能见度导致司机视野变窄,盲区变大,再加上8 h工作后疲劳的身体或欠佳的路况,各种因素都会导致     

改性CA-CP抑菌薄膜的制备与性能表征

以低密度聚乙烯(LDPE)为基材,丙酸钙(CP)和改性抑菌树脂(CA)为添加剂,通过共混、挤出-吹塑工艺制备改性CA-CP抑菌薄膜。研究了CP浓度为0,0.8%,1.8%,2.8%和3.8%对改性抑菌薄膜抑菌性能,力学、光学性能,透气、透湿性能,微观形态及红外图谱的影响。结果表明,CP的添加,提高了改性CA-CP抑菌薄膜的雾度、阻隔性及抑菌性,降低了薄膜的透光率。当CP含量≥2.8%,改性CA抑菌树脂含量为0.2%时,薄膜的阻隔性能和抑菌性能较好,可以作为一种活性包装材料,应用到食品的抑菌保鲜中,延长食品货架期。     

加特可电动汽车用e-Axle概念机型中国首秀

<正>2019年4月16日,在2019上海国际车展上,汽车无级变速器(CVT)市场份额全球第一的加特可株式会社,首次在中国展出电动汽车用e-Axle概念机型(3轴及同轴两款),其中同轴为全球首发。在汽车变速器领域,无级变速器(CVT)与自动变速器(AT)和手动变速器(MT)相比,具有优越的燃油经济性和平顺驾驶两大特点,也就是说,在驾驶时既可以提高驾驶的平顺性又可以降低油     

加速度对动态汽车衡称重结果的影响研究

动态汽车衡是高速公路收费站计量称重系统中的关键设备,通过受力分析,建立汽车通过动态汽车衡时的力学数学模型并与试验数据进行对比,研究加速度对动态汽车衡的称重结果影响,为动态汽车衡的优化提供参考。