异步电机故障自激的一体化阻尼抑制策略

针对异步电机故障自激现象,提出了一种异步电机故障自激的阻尼抑制策略。在对自激原理及阻尼抑制策略进行分析的基础上,推导了变频器-电机一体化系统的传递函数,通过奈奎斯特判据对其幅频特性和稳定性进行了分析,论述了等效电路模型及状态矩阵方程,研究了自激频率点与滤波电容之间的关系曲线,得到了故障自激发生概率较大时的滤波电容取值范围;通过状态矩阵方程和根轨迹法推导出有效抑制故障自激的阻尼电阻取值范围。以MTA A4-200型异步电机为研究对象,通过仿真针对异步电机的故障自激现象及阻尼抑制策略进行了验证,结果表明：阻尼抑制策略对故障自激拥有比较好的抑制效果。仿真结果与分析结果一致,验证了阻尼抑制策略的正确性。     

五电平单元级联变频器的研究

将现有两种中压变频器的特点相结合,提出了新型的基于二极管钳位三点式五电平功率单元级联的交频电路拓扑.研究了该电路拓扑的特点,推导了功率单元整体数学模型及空间状态方程.分析了基于五电平功率单元级联的该类中压变频器的工作方式,研究了功率单元中各输入、输出变量及状态变量之间的关系.详细阐述了各功率器件的开关状态,给出了优化的开关编码表.提出了载波移相层叠混合调制算法.最后完成了6kV样机的试验.试验结果表明,该变频器要求的功率单元数量少,直接输出的电压电平高,电压上升率低,对负载电机更为有利.     

异步电动机矢量控制系统仿真研究

以异步电机矢量控制原理为基础,通过坐标变换和转子磁链位置计算,利用Matlab/Simulink构建一种异步电动机矢量控制系统的模型。通过仿真不仅验证了模型的正确性,而且还为实际调速系统控制算法实现提供可靠的分析依据。