需求率受推广努力水平影响的新能源汽车租赁系统协调契约

考虑由新能源汽车租赁企业和政府组成的二级系统，在需求率为随机且与推广努力水平相关的市场环境下，建立了新能源汽车租赁企业和政府之间的博弈模型，探讨了分散决策、集中决策、收益共享与成本共担契约下的最优车队配置和推广努力水平，并对三种情形下的最优决策进行了比较和分析。研究结果表明：在分散决策情况下无法实现系统协调，通过引入成本共担与收益共享组合契约，当契约参数满足一定条件时，该组合契约模型不仅可以实现系统协调而且可以使系统成员达到帕累托改进。最后通过算例分析，验证了模型了可靠性和有效性。     

MC半结构化客户需求信息表达与处理方法

针对包含模糊语义描述的半结构化客户需求信息(SCN)具有模糊性、不易处理性,以及难以转换成精确的产品功能要求(FRs)等特点,研究了SCN的表达与转换处理方法.提出了SCN的数学描述方法和SCN转换问题的形式化描述方法,建立了SCN转换体系结构,通过模糊语义分析、智能模糊推理、加权优化及去模糊化等四个处理步骤,实现了半...     

需求信息不对称下基于战略库存的信息披露与契约选择

在考虑市场需求信息为零售商私有信息的基础上,研究了制造商和零售商之间的两阶段动态博弈问题,其中零售商进行信息披露和战略库存决策,而制造商则决定合适的批发价格承诺契约或动态契约。通过对比分析信息披露与不披露两种情形下不同定价契约的博弈均衡决策及供应链各方利润,发现：零售商在实际市场规模小于其均值时披露需求信息、大于其均值时不披露需求信息;无论零售商是否披露信息,制造商通过使期望利润最大化,始终会选择动态定价契约;信息不披露条件下,若单位库存持有成本大于某一阈值或实际市场规模小于某一阈值,零售商则不会持有战略库存。最终通过数值分析,发现零售商的披露决策总能使供应链的总体利润增加;且信息不披露条件下零售商第一阶段的订货量以及战略库存持有量都要高于信息披露情形,而制造商两阶段的定价始终小于信息披露情形。     

非平稳随机需求与缺货拖后下的迭代品供应链协调

文章考虑非平稳随机需求下的缺货拖后情况,探讨由单个供应商和单个零售商组成的两级、两阶段迭代品供应链订货协调问题.首先建立了分散决策和集中决策模型,并分别给出了最优订货策略;其次,基于主从博弈,收益共享契约及成本共担契约等理论,研究了缺货拖后情形下的两阶段供应链协调机制.研究表明:随着缺货拖后强度增大,零售商应减少第一阶段订货量,增加第二阶段订货量;当批发价格等于生产成本,且收益共享比例与成本共担比例相等时,结合收益共享与成本共担的组合契约可以实现供应链完美协调,并任意分配系统利润.     

基于扩展报童模型的卖方消费信贷合作与协调机制研究

文章针对由单个制造商、单个零售商和单个金融机构组成的消费信贷系统,研究了零售商的订货决策及制造商与金融机构对零售商的激励行为,以使三者组成的卖方消费信贷系统实现总体最优.分别建立了分散决策模型、集中决策模型和由收益共享模型、回购契约模型等构成的组合式契约模型.研究表明组合式契约能够实现系统协调,且契约参数b在一定范围内取值时,系统利润可以在零售商和制造商之间任意分配.并通过数值分析,验证了所提出的组合式契约模型和上述结论的有效性.     

基于直销/直租的制造商渠道入侵策略选择

本文针对由单个制造商和单个零售商组成的二级供应链,研究制造商是否应该建立直销渠道(S策略)、直租渠道(L策略)或者二者混合渠道(H策略)从而与零售商展开直接竞争,构建基于制造商渠道入侵策略选择的两周期动态博弈模型,分析不同入侵策略的可行域、占优性条件和最优性条件。研究表明,在可行区域内制造商采取任一入侵策略均优于不入侵策略。若产品耐用系数较低,当入侵渠道单位成本(c)较高或较低时制造商均应选择S策略,当c中等时应选择L策略,只有当c极低时才应选择H策略,以上情形均有可能实现供应链整体优化;若产品耐用系数较高,当c较高时制造商应不入侵,当c中等时应选择S策略,当c较低时应选择H策略,后一情形有可能实现供应链整体优化。当c较高时制造商采用S或L策略可以实现与零售商双赢,而制造商采用H策略总是会损害零售商的利益。