公路沥青混凝土路面施工技术应用探讨

沥青路面在我国高等级公路建设中得到越来越广泛的应用,具有强度高、使用性能好、投资较小、施工方便等众多优点,适应了现阶段我国公路建设的基本国情。本文主要结合某沥青混凝土路面施工案例,对沥青混凝土的主要施工技术工艺做了探讨,并对主要施工质量控制措施做了阐述。     

中国区域创新集群发展效率研究

运用空间计量原理将中国大陆划分为十大区域技术创新集群,并通过三阶段DEA法剔除环境因素以及随机误差的影响,对2005-2009年十大区域技术创新集群技术发展效率进行研究。研究结果表明:中国形成了较为明显的区域技术创新空间集群,并且有继续强化的趋势;近几年大陆十大技术创新集群整体综合技术发展效率表现良好,高端集群与中低端集群之间技术差距也在逐年降低;虽然我国整体纯技术创新效率正逐年提升,但受到技术资源配置不均衡影响,我国中低端集群技术创新发展效率并未达到理想水平。     

浅谈公路工程中防渗处理技术的应用

在局部已建或拟建的高等级公路路基地势低洼段,因地质原因存在着常年地下水渗出路面,在冬季路面结冰造成行车安全隐患的现象,防渗处理十分重要。本文结合某工程案例,对高压喷射灌浆技术在公路工程防渗处理的主要技术做了分析和阐述。     

基于CAN总线汽车电气系统研究

详细介绍了CAN总线的相关协议及优点,并基于KC-6DFSTN2000型试验平台,采用Atmel公司的AT90CAN-128新型微处理器,进行了CAN总线控制和信息传输系统的硬件设计和软件支持．     

多路GNSS欺骗干扰信号功率控制策略

为满足多路GNSS欺骗干扰信号整体获得目标接收机高捕获性能的实际应用需求,设计了一种多路信号互相关干扰约束下的信号功率最优控制策略。分析了多路欺骗信号功率对噪声基底的影响,研究了在此情况下欺骗信号的捕获性能。以噪声基底上升和欺骗信号相对捕获概率为约束,构建了控制策略的目标函数,利用遗传算法进行寻优计算。仿真结果表明,该策略实现了多路欺骗信号的捕获性能优于真实信号,且此时噪声基底的抬升不超过10 dBW,欺骗信号功率不具有相关性。     

浅谈隧道工程施工中的风险控制管理

本文首先总结了风险控制的相关概念和内容,然后主要介绍了隧道施工中存在的风险进行了探讨,主要阐述了相关风险的控制策略等内容。     

基于西部产业空间集聚化发展效率的影响因素

针对大多数产业研究文献往往忽视区域空间相关性容易导致研究结论缺乏解释力的事实,采用较为前沿的空间计量方法并利用DEA模型将产业发展指标效率化,研究西部大开发以来中国西部12省区2002～2010年三次产业集群发展的空间经济特性。研究结果表明:我国西部地区三次产业形成了独具特色的空间分布格局,具有较强的空间粘连性,不同产业集群间发展效率也存在明显差异,通过对西部各产业集群发展效率的影响因素进行了分析,提出了改善三次产业集群未来发展效率的对策建议。     

基于多刚体模型的电动助力转向系统的动力学仿真研究

介绍了基于笛卡儿坐标的电动助力转向系统的多刚体系统动力学模型,并采用适当的数值算法对模型进行求解.通过动力学仿真结果与试验结果的比较验证了该模型的合理性,进而证明了多刚体系统动力学方法是一种高效、合理的力学建模方法,为以后对电动助力转向系统进行控制研究奠定了基础.     

基于模糊控制的自动引导车实验研究

近年来国内外对自动引导车的理论及应用研究受到越来越广泛的关注,特别是对所进行的实验研究,具有深刻的实际意义.该文介绍了一种自行研制的三轮自动引导车,其两前轮为驱动轮,后轮为一万向轮,车体采用金属框架结构.主控单元为P87LPC769单片机,通过模糊控制技术对自动引导车直线、转弯行驶进行实时控制.实验结果表明该模糊控制算法的有效性.