车用增压二甲醚发动机的燃烧特性

在一台改造后的车用增压柴油机上进行燃用二甲醚的燃烧研究,实测了缸内压力,据此计算了燃烧放热率,分析了二甲醚发动机和柴油机的燃烧过程.结果表明,在外特性下随着转速的增加,燃油消耗率先减后增,排气温度先增后减再增;供油提前角相同时,两者额定工况的放热率图都呈单峰,前者最大爆发压力和最大压力升高率较低.随负荷增加,二甲醚放热率图由明显的双峰变成单峰;在相同平均有效压力下,随着转速的增加,燃烧始点有所推迟,放热率图的重心远离上死点.6孔喷油器对应的燃烧迅速,其性能也明显好于5孔喷油器.供油提前角越大,燃烧始点、最大放热率相位和放热率图重心越靠近上死点,燃油消耗率越低,但最大放热率几乎不变.     

正形置换的差分性质

在研究多输出Boole函数差分的基础上,利用多平衡多输出Boole函数的差分特性,证明了一个置换f(x)是正形置换的充要条件是其差分δf(α,α)=δf(0,α)=0(α≠0);指出了正形置换的差分分布表具有以下特征:(1)每一行和每一列的元素之和均为2n;(2)除δf(0,0)=2n外,差分分布表中首行、首列以及主对角线上其他元素全为零.     

面向就业的高校GIS实践教学体系构建

GIS专业特点要求必须加强GIS实践教学。文章从当前GIS实践教学存在的不足出发,建立了基于数据获取,空间数据库建立,空间分析与建模,GIS软件开发的实践体系教学框架,并进一步论述了该框架中每一个实践教学内容及其意义,并提出了实践教学顺利完成的保障体系。     

一种面向用户的约束角色挖掘优化

现有自底向上的角色工程方法挖掘规模庞大,系统管理任务繁重,且挖掘结果未能反映系统功能的安全需求.为优化角色挖掘,从终端用户的角度出发,将角色挖掘问题转化为聚类问题,提出一种面向用户的约束角色挖掘优化.该方法利用用户聚类四元组及角色约束优化挖掘过程,以综合评价挖掘效果及系统的安全性,并在构造和真实数据集上进行测试与分析.实验结果表明,该方法能够减轻系统的管理负担,并能保证信息系统的安全性.