少齿差减速机内啮合齿轮的有限元分析

为避免因轮齿折断、齿面损伤等因素引发的生产事故,有必要对齿轮接触状态的强度性能进行分析.利用Pro/E强大的参数化设计功能,对少齿差减速机内啮合齿轮进行精确的参数化建模.通过Pro/E与AN-SYS Workbench之间的无缝连接,将模型导入ANSYS Workbench中,利用有限元法对齿轮接触进行应力分析,为少齿差减速机的设计提供可靠的分析数据.     

基于虚拟样机技术的S195柴油机建模与仿真研究

针对S195柴油机在实际工作过程中存在的问题,利用Pro/E建立S195柴油机虚拟样机,获得各零件的几何和质量特性参数,并导入ADAMS中进行运动学、动力学仿真分析.模拟气缸内气体压力,分析柴油机额定工况下机构间动力作用状态;结合ADAMS和ANSYS对内燃机曲柄连杆机构零件进行动力学有限元分析.仿真分析表明,仿真结果与S195柴油机的实际工作状况基本一致,为柴油机的开发设计提供了一种可行的先进方法.     

科教融合理念认同与实践调查研究

科教融合是高校可持续发展的重要理念,将科研与教学统一结合,在于培养学生的科研能力,提高当代大学生的综合素质水平。以安徽工程大学机械与汽车工程学院教师为调研对象,通过问卷调查的方式,从教学内容、教学方式、人才培养目标定位3个层面定义科教融合的内容;结合职称级别、学历等级、年龄结构、性别结构,整理、统计调查结果;分析我校教师对"科教融合"理念认同与实践情况存在差异的原因,并得出我校教师认同"科教融合"理念,能够达到基本实践程度。同时,为促进高校教师走科研育人之路,创新高校教师教学理念文化,并制定相应的政策引导机制,能够引领更多的高校教师将"科教融合"的理念认同转化为具体的实践行动。     

液压传动自行车自顶向下设计及传动分析

液压传动自行车是一种新型的交通工具,找到一种新产品快速开发有效的方法是至关重要的.通过绘制液压传动自行车的概念草图,基于参数化特征建模技术建立多层次化的装配模型,利用自顶向下设计方法完成液压传动自行车的骨架模型及整机设计,并对液压泵和马达传动原理进行分析.结果表明,自顶向下设计方法为提高产品的快速更新设计提供了一条新思路.     

艺术类《设计制图与透视》课程教学模式研究

本文针对艺术类专业教学的特点,从课程教学内容、教学方法、教学手段、成绩评定和能力培养等方面进行深入探讨,探讨出一套适合艺术类专业的设计制图课程的教学模式。实践证明,该教学模式提高了学生的学习兴趣,收到良好的教学效果。     

基于螺旋理论的3-RRR并联机构设计与仿真

基于螺旋理论分析了一种3-RRR并联机构的自由度和构型.通过分析动平台和各分支机构的约束螺旋系,构造3-RRR串联分支,运用修正Crübler-Kutabath公式计算出其自由度满足3个转动自由度.基于虚拟样机技术建立3-RRR并联机构虚拟仿真模型,进行正向运动学仿真和工作空间分析,从而找到该机构存在的缺陷,为少自由度并联机构运动学和动力学分析提供保证.