基于可拓学的设计方案进化推理方法

在分析现有概念设计求解策略的基础上，提出了基于可拓学理论与遗传算法相结合的概念设计求解模型。利用遗传算法模拟物元变换过程，建立了产品方案物元描述的内部模型和外部模型，探讨了内、外模型的转换关系并通过关联函数将内、外部模型联系起来。根据内部模型给出了遗传算法的编码形式以及与之相适应的交叉、变异策略，并通过可拓评价方法建立了遗传算法的适应值函数，基本解决了产品概念设计中的知识组合爆炸和矛盾冲突问题。最后通过求解减速器方案验证了该方法的可行性。     

可拓方法在加工中心刀库方案设计中的应用

根据可拓学理论，采用物元的发散性思维，研究可拓方法在加工中心刀库设计中的应用，并运用优度评价法进行收敛，从而得出最优设计方案．文中介绍了加工中心总体方案设计的知识结构，并给出刀库方案设计实例     

中等职业学校数控专业教师培养途径探讨

先进制造技术的发展和制造设备的大规模数控化,需要大量数控技能型人才,而懂数控操作的“蓝领”层需求量最大,适合中等职业学校培养。数控专业属于国家培养数控人才的紧缺专业,各地中等职业学校纷纷开设数控专业,数控专业教师队伍参差不齐,急需培养一批优秀的数控专业教师,以适应学校专业建设和教学的需要。     

改进差分进化算法求解化工间歇与连续混合生产过程调度问题

采用统一时间离散化方法,用改进的差分进化算法求解带有限中间存储的连续生产过程和间歇生产过程混合的化工生产调度问题.提出随机产生符合容量约束的任务队列组成染色体的新的编码方式,采用块交叉和块变异进化操作. 为了提高算法全局收敛能力,该文对算法的选择操作进行了改进,并通过Logisic混沌映射方法获得交叉算子CR的取值. 最后,通过化工算例仿真来说明模型和算法的有效性.     

机械产品可拓概念设计研究

文章在总结现有智能化概念设计思维规律的基础上,提出基于可拓方法的机械产品智能化概念设计的研究内容、特点、流程与方法。围绕智能化概念设计的功能表达、功能分解与综合、功能推理与决策,重点研究功能-原理-布局-结构的可拓化概念设计方法和计算机模拟人类解决问题的辩证思维过程。文中给出可拓方法在加工中心刀库概念设计中的应用实例。该方法对于解决目前智能化概念设计理论研究与工程实现中的瓶颈问题,具有重要意义。     

VERICUT数控加工仿真技术在数控实训中的应用

本文探讨了vericut软件在数控实训教学中的应用,介绍了vericut软件的功能特点和软件优势,并以实际的数控车床为目标模型,阐述了用vericut软件建立虚拟数控加工工艺仿真教学平台的具体步骤,最后例举利用vericut等软件开发数控专业的实训教学项目。     

基于事例推理的加工中心智能CAD系统研究

针对加工中心模块化设计智能ＣＡＤ系统，提出了基于事例推理的设计方法。文中建立了基于事例推理的方案设计事例树状分层模型和功能模块事例数据模型，提出了设计事例的检索算法及事例的修改与学习策略，最后给出了卧式加工中心设计实例。应用结果表明，基于事例推理的设计方法对开发模块化系列化产品是十分有效的。     

基于碳排放的开放选址-路径问题及算法

基于物流对节能减排的重大影响及第三方物流的广泛应用,本文建立了与配送中心规模、配送路径相关的低碳开放选址-路径(OLRP)问题模型,并设计量子进化算法(QEA)进行求解.算法采用先确定车辆及其顾客集,再选择配送中心的策略,并运用局部优化算子进行解的改善.通过目标值与CPU的综合分析,确定重要参数旋转角变化值△θ,最大迭代次数itermax,种群Popsize的取值范围,并应用Barreto、Prins及Tuzun案例进行实验验证,结果显示碳排放目标的OLRP一定程度上会增大成本,量子进化算法在Barreto案例中的解均值优于LB、CPLEX及SA算法,在Prins案例中的求解效果与CPLEX相近,在Tuzun案例中绝大多数问题的求解结果优于CPLEX,在小规模问题中,优于SA算法,因此QEA是求解OLRP问题的一种有效算法.     

钮扣自动计量包装机的设计

本文介绍了钮扣自动计量包装机的设计思路,按照生产工艺要求,选用PLC作为控制核心,采用INTERBUS总线作为整个现场设备与控制器之间的数据枢纽,采用INTERFACE-IO模块进行输入输出点的控制。软件平台采用德国Phoenix Contact公司专用的PLC编程软件PC WorX5软件实现硬件组态、智能模块参数化和控制程序的编制,选用德国Phoenix Contact公司的工控组态软件Visu＋来进行监控系统的设计。该设备投入生产后取得了很好的经济效益。     

有能力约束车辆路径问题的量子进化算法

针对有能力约束车辆路径问题,构造一种具有量子旋转门和灾变操作的量子进化算法.算法采用0-1矩阵编码方式, 通过量子旋转门实现进化,引入灾变操作保证解空间的多样性,采用最邻近插入法结合2-Opt法再优化线路内次序.选取基准实例进行实验仿真, 通过与文献中其它算法进行性能比较,表明文中提出的量子进化算法是一个有效求解有能力约束车辆问题的方法.