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为了向“雪龙号”提供一条可行的卸货用航行水道,中国第一艘自主建造的破冰船“雪龙2号”急需在南极大陆的中山站前沿复杂的固定冰中制订一条破冰路线。在“雪龙号”过去多年积累数据和经验基础之上,通过详细分析破冰水域的航行环境、固定冰区当年冰情、最新气象辅助资料以及可用的先进设备,制订一条破冰计划路线。采用首尾破冰、进退速度控制、预留距离控制以及操纵船舶辅助破冰等方法,顺利完成破冰开路任务。实际破冰结果证明,计划路线既绕开了危险的冰裂缝和冰山,也为“雪龙号”节省大量的卸货时间。总结“雪龙2号“在固定冰中的破冰能力,指出相应的困难和急需解决的问题;为我国破冰船在极区常态化航行、冰区航行的船舶驾驶员、按极地规则要求进行的冰区航行培训以及相应的业务模拟提供参考。  相似文献   
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“雪龙”是种什么龙?怎么以前没听说过?嘿嘿,“雪龙”不是龙,而是一艘能在南北极间驰骋的破冰船,今天,我就要开着它去南极喽!虽然我是第一次驾驶“雪龙号”,但我对自己很有信心噢。第一次驾驶“雪龙号”,感觉哪里都新鲜……怎么?你在替我担心?经验不足,有点紧张是难免的,不过我可是航海专业的高材生,大大小小的船开过不少,驾驭这条“龙”应该不在话下,何况还有船长在一旁指点呢!一会儿功夫,我就熟悉这条“龙”的脾气了。开着它在广阔的海面上航行,我那个得意劲儿呀……在风平浪静的海上航行了几天,没出一点事。我心想:南极考察也不过如此嘛!事实证明我高兴得太早了,苦日子在后面呢!  相似文献   
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