深水管汇下垂式下放安装入水过程分析研究

下垂式安装较适用于深水水下设施下放，且对安装船舶的要求小，操作方便。本文采用船体、索和水下设施三者间的非线性耦合时域分析技术，建立了安装船舶水动力计算模型、安装吊索和水下设施Morison模型，检查收敛精度，选择计算参数。针对管汇下垂安装入水过程进行数值模拟分析，对我国深海工程施工有一定的参考价值。     

汽车外流场分析以及流线型改进

以某一微型汽车为原型,进行了汽车三维外流场气动特性数值模拟研究。通过对原车与改进流线型车在不同速度下的压力场的分析,以及对气动阻力值的比较,发现正常行驶速度20 m/s以及极限行驶速度50 m/s下,改进流线型车的压力分布都得到了有效改善。汽车的气动阻力在20 m/s时减阻率为6.67%,在50 m/s时依旧能减阻4.55%。改进后的汽车可以有效降低汽车气动阻力值,提升汽车的动力性和燃油经济性。     

Profibus和AS—i总线在翻车机系统中的应用

将Profibus和AS-i现场总线连接到Profibus现场总线网络中，构成一种先进的总线型控制系统，系统的先进性在秦港大型翻车机系统中得到证实。