受损托圈承载能力的有限元计算和分析

综合运用计算机仿真、动力学、有限元分析理论和测试技术等科学理论,并以大型的有限元分析软件ANSYS作为仿真和分析的工具,详细研究不同工况下受损托圈的强度,同时校核了受损托圈的承载能力。     

系统CAE仿真技术在炼钢设备中的应用

介绍系统CAE仿真特点和一般过程,以大型转炉系统CAE为分析实例,介绍其仿真技术在炼钢设备中的应用.结果表明,系统CAE仿真技术无论对冶金设备的创新设计,还是对在役设备的性能掌握均具有良好的支撑作用.     

90t转炉托圈承载能力有限元分析

以内腹板局部区域蚀损严重的90t转炉托圈为主要研究对象,采用大型CAE仿真分析软件ANSYS对转炉工作过程中的温度场、热-固耦合应力场进行有限元仿真计算,分析蚀损托圈能否继续使用。结果表明,温度场计算结果与现场实测值基本吻合;与蚀损前相比,托圈蚀损区域某质点应力增加近一倍,蚀损区域最大应力达111.1MPa,对托圈的结构强度产生了一定的影响,需要及时进行加固维护以提高托圈的承载能力。     

基于APDL的大规模多物理场间接耦合批处理程序开发

在大规模多物理场间接耦合分析时,求解和后处理流程复杂,批处理命令流编写十分困难。针对这一情况,使用APDL和联合二次开发应用程序可以高效地扩充ANSYS批处理功能。文中提出一种APDL语言和联合开发方法,并设计开发一套大规模多物理场间接耦合批处理程序,用以提高ANSYS批量计算、结果提取和统计的效率,将APDL语言脚本"胶着"特性与强类型语言规范性融合,充分利用APDL二次开发工具和的MFC平台开发程序,更加灵活地控制ANSYS分析流程、数据提取和数据管理,从而提高大规模多物理场间接耦合分析效率。通过300t钢水罐罐壁热-应力间接耦合分析实例验证了所开发的批处理程序的可靠性和高效性。     

用Auto LISP建立专业图形库

本文介绍在Auto CAD内建立图形库的方法。针对形文件法和图块法无法满足按系列尺寸绘制图形的要求的缺点,提出使用Auto LISP建立图形库,找到了AutoCAD从数据文件中检索数据的方法,实现了Auto LISP与dBASEⅢ的联结。按本文所述方法建立的图形库,可以象使用Auto CAD内部命令一样调用图形库中的图形,因而实用性较强。     

用局部应力应变法估算起重机结构的寿命

本文阐述了焊接结构构件寿命估算的理论基础,分析了用名义应力法和局部应力应变法估算构件寿命的区别,指出后者优于前者。文中介绍了用局部应力应变法估算构件寿命的计算机程序编制方法;根据对抓斗桥式起重机的现场实测载荷谱,应用编制的计算机程序对起重机箱形梁进行了寿命估算。     

转炉托圈损伤的研究与修复措施

托圈是转炉承力的关键部件，其承载能力直接影响着炼钢生产的安全。针对某炼钢厂因漏钢致使1台转炉托圈损伤的具体情况，提出修复方案并予以实施。对修复后的托圈进行了应力测试。实测结果表明，该转炉托圈损伤修复后具有足够的强度，能够保证转炉的安全生产。     

6BT曲轴扭振减振器试验研究

曲轴扭振减振器是保证曲轴正常工作的重要零部件，为实现6BT发动机的国产化，曲轴扭振减振器必须通过货源鉴定试验。在货源鉴定试验中参考美国康明斯公司减振器的试验方法，将国产减震器的性能和可靠性与进口件作对比试验。依据试验结果找出进口件与国产件的差距，为该零件的国产化打下基础。就曲轴扭振减振器的性能和疲劳试验的测试方法作相关探讨。     

精密机床主轴多目标优化设计

建立较为接近主轴系统实际情况的力学模型，选择易于在微机上实现分析计算和优化的数学方法，建立多支承变截面机床主轴系统静特性参数分析与优化及计算机模拟的通用程序。     

基于ADAMS的连铸板坯摆式飞剪刚柔耦合仿真分析

采用刚柔耦合系统动力学方法对摆剪剪切钢坯的过程进行仿真,并对摆剪性能进行评估。给出了加载最大剪切力时摆剪各关键连接处所承受载荷的时间历程曲线以及曲轴的应力云图和沿轴向的变形。结果表明,曲轴的机械性能满足生产需求。