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为研究氯离子侵蚀对近海大型桥梁地震易损性的时变影响规律,以某近海斜拉桥为对象,建立非线性数值模型并开展增量动力分析,获得主塔等构件及桥梁系统的时变易损性曲线.结果表明,材料腐蚀会导致构件及结构的损伤概率出现不同程度的增加.桥梁结构第1阶自振周期对应的谱加速度Sa(T1)为0.3g时,主塔严重损伤的概率在0、25、50、75、100a五种服役时间下分别为0、8.9%、12.1%、22.1%和35.1%.不同构件的损伤概率差异显著,服役时间为100 a,Sa(T1)= 0.15g时,主塔、桥墩、桩、支座、拉索严重损伤的概率分别为0、0、21.0%、97.4%、6.4%.对于轻微损伤、中等损伤及严重损伤状态,系统易损性主要取决于支座的损伤概率;完全破坏状态则主要取决于桩的损伤概率.因此应重视沿海桥梁抗震性能的时变劣化,在桥梁设计中考虑环境侵蚀的影响. 相似文献
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以某大型深水梁式桥为背景,采用改进的附加质量简化算法模拟动水效应,建立高桩基础主墩的数值分析模型.生成包含脉冲型低频运动的近断层地震动,开展了多工况下的动力时程分析,系统讨论并提炼了脉冲峰值A、脉冲形状参数γ、脉冲相位v和脉冲频率f_p等四类参数对结构地震响应的影响规律.结果表明:结构动力响应随A增大而近似线性增大,随γ和f_p增大均先增大后减小,随v增大先减小而后增大.结合反应谱分析可发现:四类脉冲参数的影响方式、范围和强度各有差异,结构自振特性与地震波频谱特性间的相关性是影响结构响应的重要因素.对于近断层甚至跨断层深水桥梁的抗震设计,有必要综合分析潜在的脉冲型地面运动的影响. 相似文献
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通过一工程实例,介绍了已施工工程桩的含淤泥深基坑开挖的正确和不正确开挖方法,对类似工程防止开挖时工程桩扰动有一定借鉴作用。 相似文献
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为研究装配式桥墩的地震损伤特性,建立了干接缝拼装桥墩的纤维模型,以150条近场地震动为激励,开展了不同混凝土强度、初始预应力水平及节段个数的预制拼装桥墩增量动力分析,并采用核密度估计法获得了拼装桥墩和同尺寸现浇桥墩的地震易损性曲线.结果表明,相较于现浇桥墩,拼装桥墩各级损伤状态的超越概率更大.当混凝土强度在C30~C45范围内变化时,提高强度可降低拼装桥墩发生轻微、中等及严重损伤的概率;鉴于高强混凝土的脆性特性,混凝土强度超过C50时则会增大桥墩完全破坏的概率.当初始预应力水平为30%~50%时,提高预应力对轻微及中等损伤的发生概率影响不大,但会增加桥墩严重损伤及完全破坏的概率.当节段个数在2~8范围内变化时,对桥墩各级损伤状态超越概率的影响不明显. 相似文献
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提出一种基于解空间高效编码的配电网重构连续化算法.推导基于负荷电流的网损计算近似公式以估计开关交换支路范围,压缩解空间,提高寻优效率;建立连续变量解与离散变量解存在映射关系的双种群解空间,避开直接求解离散变量,减小计算量且适用连续变量优化方法求解;在一定编码规则下降维并减小变量置信区间半径后,通过编码规则和算法特性从概率上规避第一类非有效解,比对专家库完全规避第二类非有效解,使潮流计算次数大幅减少;改进纵横交叉算法,横向交叉引入方向性,采纳模糊聚类思想将静态纵向交叉因子动态化,收敛速度和精度得到改善.仿真结果验证了该方法的正确性和有效性. 相似文献
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到一些生产经营单位检查,查到安全隐患时,有些单位常说"没问题,没问题,我们多少年都是这样过来的".笔者常想,"没问题"可能是大问题. 相似文献
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计及P-Q非线性耦合的混合交易模式阻塞费用分摊 总被引:1,自引:0,他引:1
本文基于有损耗的交流潮流追踪提出了一种混合交易模式的阻塞费用分摊新方法.这种方法以发电机对线路阻塞和负荷的贡献份额为基础,先将线路的阻塞费用归口到发电侧,再分摊给对阻塞有贡献的发电方、用户和双边(多边)交易、贡献份额中直接计及了P—Q间的非线性耦合,既保证了收支平衡,又适应混合交易和任何单一的市场模式,对1个4节点系统进行的仿真分析结果验证了本文方法的有效性. 相似文献