配位络合催化热钾碱吸收CO_2动力学研究

在常压和接近工业生产温度、浓度条件下，测定了若干过渡金属离子与多元胺配位络合催化的吸收速率和解吸速率。进而用最佳配位络合剂研究了影响吸收速率的因素、金属离子和配位活化剂的活性顺序以及最佳工艺特性；并分析了配位络合活化反应的机理，提出机理模型。由实验数据进行多元回归得到的数学模型中的各个参数，可望为改进目前的ＤＥＴＡ脱碳工艺提供有益的依据，     

新型常温自干道路标志涂料的研究

以不饱和聚酯树脂为成膜物质,加入一定量的填料、助剂和颜料经充分混合、搅拌制成常温自干路标涂料．通过正交实验,确定了最佳配方,并对该涂料的耐磨性、干燥时间、流动性、附着力等性能进行测试．     

表面多孔涂层管强化传热技术研究

设计了以烧结法制备铜表面多孔层的工艺过程，并以丙酮作为介质，测试了所制备的多孔表面强化管的传热性能．结果表明，表面多孔管显著地强化了沸腾给热．以０．０７４～０．０４６ｍｍ紫铜粉和Ｒ粉的复合粉烧结多孔管为例，当热通量为２．００×１０４～６．８５×１０４ｋＪ／（ｍ２·ｈ），沸腾给热系数可达２．２３×１０４～５．２８×１０４ｋＪ／（ｍ２·ｈ·℃），比普通光滑管提高８～２４倍；总传热系数可达３８００～６２３６ｋＪ／（ｍ２·ｈ·℃），比普通光滑管提高０．７～６倍     

多孔表面涂层管强化传热机理研究

在表面多孔管制备工艺及传热性能测试的基础上,着重阐述试验数据的计算处理与某些常数的拟合确定,并用壁温测试法检验沸腾温差半经验公式,综合分析沸腾传热强化的原理．