船舱CO2泄漏模拟分析

基于计算流体力学对船舱CO2泄漏扩散进行模拟,探究了泄漏速度、阻碍物高度和倾斜角对泄漏扩散的影响.结果表明:CO2泄漏速度越大,向船舱底部沉积愈明显,气体扩散的范围越大,人逃生时间越短;增加阻碍物的高度可显著增加对船舱CO2泄漏的阻碍作用;向左倾斜45°的阻碍物阻碍效果最佳,向右倾斜45°的阻碍物,下风向高浓度CO2区域最大,人员逃生越困难.模拟结果可为船舱CO2泄露事故预防提供参考.     

静电喷雾工艺参数对乙基纤维素微粒形貌和粒径的影响

通过静电喷雾,将乙基纤维素(ＥＣ)溶解于二氯甲烷(ＤＣＭ)中制备成ＥＣ微粒,探索了ＥＣ质量分数、注射速度、电压为２.５％、注射速度为１.５ｍＬ/ｈ、电压为１７.５ｋＶ和接收距离为１５ｃｍ时可得到形态好、平均粒径为７.６８μｍ、分散均匀的圆片和接收距离对微粒形貌及直径的影响。通过扫描电镜观察ＥＣ微粒的形貌,并分析其粒径分布规律。结果表明:ＥＣ质量分数状ＥＣ微粒。ＥＣ质量分数过低或过高、注射速度过低或过高均可增加微粒不规则程度,增加电压可使ＥＣ微粒粒径降低,微粒粒径随着接收距离的增大而增大。     

F2604-2和DOS对HMX机械感度的影响研究

为降低工业级HMX的机械感度,采用氟橡胶(F2604-2)和癸二酸二异辛酯(DOS)作为钝感剂,对工业级HMX进行表面包覆。表面能计算表明F2604-2和DOS等材料能够包覆工业级HMX,通过SEM、XPS和机械感度表征样品的包覆情况。结果表明,氟橡胶和DOS两种包覆材料对HMX机械感度的影响存在较大差异;氟橡胶可使HMX的撞击感度的特性落高由16.8 cm升高至34.1 cm,而摩擦感度由86%降低到44%;DOS可使HMX的撞击感度由16.8 cm升高至95.7 cm,而摩擦感度由86%降低到0,降感效果更好。