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1.
有黏流场中旋成椭球体的轴向附加质量系数计算   总被引:1,自引:0,他引:1  
为了估算有黏流情况下飞艇的轴向附加质量系数,采用计算流体动力学(CFD)技术计算了有黏流情况下椭球体在时变来流速度下的气动力随时间变化曲线,然后通过傅里叶分析法辨识得到了椭球体的非定常气动力系数,最后将与加速度相关的气动力系数折算成轴向附加质量系数.通过研究相同空速下,来流速度对气动力的影响,将运动体在静止来流中运动的气动力计算问题转化为相同空速下运动体静止而来流时变的气动力计算问题.这种转化避免了在CFD计算中使用动网格技术.数值计算的结果表明:在一定的条件下,有黏流场中也可以定义轴向附加质量的概念;但有黏流的轴向附加质量和无黏流中的结果有较大的差异.  相似文献   
2.
为了发挥轨道交通票价的杠杆作用,进一步完善地面公交与轨道交通衔接,优化交通结构,增加客票收入,本文通过分析国内外大都市票制体系、票价优惠策略及北京市轨道交通发展状况,提出北京市轨道交通票价改革方案。在重点分析客流量、运营成本和城市人均收入水平的基础上,确定单一票价水平为4元;实施高低峰分时定价策略,通过分析三峰时间分布及高峰客流构成,用Logit模型计算出高低峰票价分别为6元、2元;提出制定月票的策略,以及其他一系列辅助票制来保障上班族、老人等的权益。该研究为实现北京市轨道交通可持续发展提供了理论基础。  相似文献   
3.
【目的】在城市化进程不断加速的背景下进行区域景观变化预测,对宜兴市近年来景观格局分布演变情况进行分析,探索城市化水平与景观格局变化之间的联系,为当地以及周边地区的景观规划研究提供借鉴。【方法】选用1996—2016年宜兴市的遥感影像数据,通过利用景观指数、转移矩阵分析在此期间景观分布的演变过程,并采用灰色预测模型估算其未来主要景观类型的变化趋势。【结果】在景观的演变过程中,建设用地、林草地持续扩张,面积分别增加了168.13、375.76 km2,且分布逐渐复杂,耕地、未利用地不断缩减,耕地与林草地在前期变动较大,动态度分别为-4.72%、10.18%,但耕地在后期面积几乎不再减少,分布也趋于规整;在城市化水平不断提升的过程中,耕地、林草地、建设用地的变化与城市化水平之间的联系十分紧密,相关性均高于0.8;在未来景观的发展过程中,耕地面积将处于动态稳定的状态,随着时间的推移,建设用地与林草地不断扩张,预测2016—2024年的涨幅分别为15.1%、35.4%。【结论】宜兴市1996—2016年景观格局变化明显,且城市化进程对建设用地、林草地、耕地的范围和分布产生了较大影响。  相似文献   
4.
采用样方法对位于韶关市郊的撂荒堆积红壤性土进行次生演替植物群落结构调查研究.结果表明:撂荒堆积红壤性土经过3年的植被恢复,植物种类组成比较丰富,共有24科48种,植物群落以落叶灌木和多年生草本为优势种群,群落呈现上层灌木下层草本的分层结构,季相明显.从山麓到山顶呈现多年生藤本——多年生草本——落叶灌木的分布特征,说明撂荒堆积红壤性土植被恢复快速,葛藤、鸡矢藤是固定堆积红壤性土的优势藤本植物,丝茅、狗牙根是先锋草本,盐肤木、黄荆树是红壤性土的优势木本植物,也是红壤性土的建群种.此外,被鉴定的48种植物中属于入侵种的有17种,占植物种类的35.42%,说明本地红壤性土植被恢复很容易受外来物种入侵.  相似文献   
5.
在分析研究铁路局运营业收入与运营指标关系的基础上,利用因素影响分析理论,得出了铁路局运营指标对路局货运收入影响的分析计算方法,并给出了计算实例.该方法已应用于经营型铁路局(分局)日班计划编制辅助决策系统之铁路局信息处理子系统的经济指标分析中,其计算结果有利于分析运输组织工作中的成绩与不足,改善铁路局运输组织与管理,提高铁路局的经济效益.  相似文献   
6.
采用文献资料、录像观察、赛场访谈和数理统计方法,对东京奥运备战前期第47、 48届世界体操锦标赛男子团体、全能和个人单项竞技实力进行研究.结果表明:男子团体已经顺利拿到东京赛场券,男团夺金实力逐步恢复与增强,但我国继续面临日本、俄罗斯、美国等竞技强敌的挑战;男子全能必须找准切入口,针对性进行训练,固强升弱、乘势而上,确保我国男子全能选手东京奥运冲金的竞技实力;自由操、跳马、吊环和单杠竞技实力相对较弱;鞍马有冲金的实力,但还需突破和加强;双杠的优势越发凸显,运动员仍需挑战自我.备战策略:打造核心团队,完成"4+2"参赛人员全额补充;优化各项目布局,增加夺金夺牌实力;加强大赛经验和心理干预性训练,继续提升和加固D分、精雕细琢E分;紧扣新周期规则,科技服务东京奥运;把握男子竞技体操国际发展态势,切实加强单项人才的建设和补充,提高训练和比赛效率,确保2020东京赛场最佳竞技状态.  相似文献   
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