谈新时期高速公路政工管理方式创新

国家经济的飞速发展离不开高速公路的建设,高速公路也为社会的和谐繁荣提供了重要的腾飞跑道。新时期,高速公路企业的改革发展对政工工作提出了新的要求,这也是高速公路企业今后的重点工作。如何加强高速公路政工工作认识,如何在工作中分析高速公路政工工作的问题,如何创新高速公路政工管理的方法,将结合四川成德南高速公路有限责任公司政工工作对这些问题进行论述,希望对相关的人员提供参考与借鉴作用。     

线性缓冲算子及其凸组合

首先,通过使用传统构造缓冲算子方法,构造了一类新的弱化缓冲算子;其次,根据缓冲算子的结构,给出了线性缓冲算子的数学定义;第三,定义了线性缓冲算子的凸组合,研究了线性缓冲算子凸组合的性质,从而给出了利用凸组合构造线性缓冲算子的新方法;最后,通过实例验证了构造线性缓冲算子新方法的可行性。     

一种优化GM(1,1)模型及其应用

在优化背景值的基础上,针对传统灰色GM(1,1)模型参数估计的最小二乘算法稳健性较差的情况,提出基于全最小一乘准则的灰色GM(1,1)模型参数估计算法,同时将初始条件进行优化,从而得到了一个背景值、初始条件和模型参数同时优化的灰色GM(1,1)模型.最后,应用实例说明了优化灰色GM(1,1)模型的可行性与有效性.     

两个初值修正灰色GOM(1,1)模型及其等价性研究

根据反向累加生成GOM(1,1)模型的初值取x0(1)(1)的情况,提出两个不同初值修正形式x0(1)(1)+β1,β2x0(1)(1),利用原始序列预测值的误差在最小二乘意义下最小准则,得到两个初值修正的优化GOM(1,1)模型,并证明了这两个初值修正GOM(1,1)模型的等价性和极高的模拟精度.     

在高职体育教学中如何培养学生的创造力

高职教育是为社会经济建设提供人才的重要基地,创造型人才是广大社会需求的人才,高职体育教育利用其自身的特点和方式充分发挥了高职学生的创造思维。     

地理课堂教学中的"德育"

课堂教学中不仅要传授给学生知识,德育渗透也十分重要.地理学科因覆盖自然和人文两方面的基础知识,因而必须站在新的高度和广度看问题,在课堂教学中注入和渗透德育教育.     

一种基于动态期望车头时距的跟驰模型

现有跟驰模型把期望车头时距视为常量,因实际交通流具有动态性,静态期望车头时距模型并不能确切地描述现实交通流.提出了一种动态期望车头时距的跟驰模型,将其车头时距用韦布尔分布拟合,使其成为随跟驰车辆性能差异和驾驶员自身差异而变化的动态变量.仿真结果表明,基于动态车头时距的跟驰模型能使后随车车速的平均绝对误差从1.715 9 m/s降至0.762 9 m/s,优于静态常量期望车头时距跟驰模型.     

浅谈道路交叉口的设计

交叉口设计是道路设计的重要组成部分。本文对交叉口设计原则、设计时应考虑的因素,设计方法及评价指标进行了阐述,着重介绍了设计方法及改善措施,以提高交叉口的通行能力和交通安全性。对道路交叉口的设计有一定的指导意义。     

热处理对 Cu-0．23Be-0．84Co 合金性能和组织的影响

利用硬度计、导电仪和金相电子显微镜,分析了固溶和时效对 Cu-0．23Be-0．84Co 合金性能和组织的影响。研究结果表明：Cu-0．23Be-0．84Co 合金经950℃×1 h 固溶、480℃×4 h 时效处理后,综合性能指标较好,其中,硬度可达117．0HB,导电率达71．6％IACS;在试验范围内,随着固溶温度的升高,晶粒结构形貌相似,未溶物逐渐减少,晶粒尺寸逐渐增大;950℃时,晶粒呈等轴状,大小均匀,固溶较完全;时效后,试验合金内部保留着较清晰的应变孪晶,强化相在晶界处不连续析出、集聚而产生黑色组织,且黑色组织数量随着时效时间的延长不断增多。     

一个基于背景值和初始条件优化的GM(1,1)模型

背景值和初始条件对GM(1,1)模型的拟合和预测有着极大的影响,通过优化模型的背景值,赋予边值条件为修正形式x (1) (n)+β,利用原始序列新预测值的误差在最小二乘意义下最小准则,从而得到了一个新改进的GM(1,1)优化模型.最后,通过计算实例验证了该优化模型具有极高的预测和模拟精度.