基于心理场场强模型的路段行人过街安全措施

从心理学的角度分析了不同行人过街时的交通心理及其行为特点,运用物理学中场论的方法,结合对过街行人的心理分析,将行人过街时心理上的受力进行量化,建立了行人在路段过街时的心理场场强模型。通过模型可以得出行人与车辆间的安全场强。将心理场模型运用于对重庆市回龙路三处地点进行案例分析。结果表明,对行人进行心理受力分析可以为过街设施的改进提供基础。     

巨尾桉萌芽更新不同密度处理对林分生长的影响

以每个伐根保留萌芽条1株，2株和3株的方式进行巨尾按萌芽更新试验，以探讨不同留萌方式对林分生长的影响。结果表明：4年生巨尾按萌芽林的胸径生长量（cm）序列为留萌1株（11．03）〉留萌2株（9．26）〉留萌3株（7．82），差异极显著;3种留萌方式的树高生长量差异不显著，但提高留萌密度有利于萌芽林枝下高和高径此的增加;林分蓄积量以留萌2株（121．584m3·hm^-2）的最高，分别比留萌1株和留萌3株的高37．59％和1．99％，适当增加留萌密度对于提高短周期按树萌茅林的蓄积量是有利的。