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多载波无线电探测器信号波形设计 总被引：1，自引：0，他引：1
目的对正交频分复用多载波探测体制进行发送信号波形优化设计。方法建立发送信号模型,推导出正交频分复用多载波探测信号模糊函数;根据系统性能要求,提出波形设计的两准则;按照两个设计准则,通过计算机仿真进行波形设计与分析。结果实现正交频分复用多载波探测体制发送信号波形优化,设计出满足两个设计准则的优选波形。结论子载波上发送相位编码序列为广义类chirp序列(P4码)、广义多相巴克码的正交频分复用多载波信号具有图钉形的模糊函数,峰均比PAPR<2是多载波探测的优选波形。 相似文献
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提出了一种长期演进(LTE)上行链路频偏最大似然(ML)估计算法,并通过定量分析该算法与基于2个训练序列相差的频偏估计算法(相差法)的估计性能,提出了一种联合频偏估计算法.仿真结果表明:与相差法相比,所出提的ML估计算法与联合估计算法的频偏估计范围均能够覆盖高速铁路应用场景中的最大频偏,且ML估计算法不受LTE上行链路跳频传输的影响;在信噪比10 dB且少于4个用户的情况下,2种算法均能够提供10-4或更小的归一化频偏估计均方误差;在单用户情况下,联合估计算法比ML估计算法的均方误差在信噪比上提高了近5 dB. 相似文献
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自适应正交频分复用吞吐量最大化功率分配算法 总被引：3，自引：0，他引：3
针对采用固定门限自适应算法的正交频分复用系统存在功率裕量的问题,提出一种新的子载波功率分配算法.该算法能在保障传输质量的条件下,自适应地选择各子载波调制模式,分配功率裕量,使吞吐量达到最大.仿真结果表明,在平均信噪比小于15dB时,系统的吞吐量比固定门限自适应算法提高了20%以上. 相似文献
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