解放CA-141型汽车最优二级维护周期研究

结合CA－141型汽车运行生产实际，在计划预防方针指导下，借助于可靠性理论、更新理论、优化理论等，建立确定汽车最优维护周期的数学模型．并具体求出CA－141型汽车的最优二级维护周期里程．本文提供方法亦可应用于其它国产和进口汽车最优维护周期的确定。     

任务工期随实际开工时间变化的RCPSP精确算法

针对资源受限项目调度展开讨论 .与前人研究的侧重点有所不同 ,我们考虑了项目中每个任务工期随其实际开工时间而变化、任务对可更新 (再生 )资源需求的任意分布、以及可更新 (再生 )资源的最大供给量随着时间而变化的一般情形 .作为对前人研究结果的进一步推广 ,我们利用分枝定界技术 ,以及事件驱动的时间增量方式 ,成功地获得了这种一般的项目调度问题的最优解 .     

TATRA—815s3悬架结构及其对轮胎使用寿命影响的分析

本文探讨了TATRA—815S3重型汽车悬架结构特点,分析了独立悬架结构对轮胎使用寿命的影响,并提出了相应的改进措施.     

基于优化资源流约束的模具多项目反应调度算法

针对模具多项目执行过程中由于任务拖期而导致的调度计划变更,提出了一种基于优化的资源流约束的反应调度算法. 首先利用基于优先规则的微粒群算法构建一个项目加权工期之和最小的初始调度计划,采用启发式算法建立并优化初始调度计划的资源流网络,并将关键链技术与资源流网络相结合,对初始调度计划进行合理的时间缓冲设置. 然后建立了以调度计划扰动费用最小为优化目标的反应调度模型,并用基于优先规则的微粒群算法进行求解. 最后,通过仿真计算分析了算法的可行性与可靠性,结果表明该反应调度算法在模具多项目动态调度中具有一定的应用价值.     

确定汽车二维周期的探讨

本文利用微机及数字分析的方法,提出了在对现行汽车技术维护制度进行改革中,确定汽车二级维护周期的有效方案。     

广东数字科普资源建设及可持续发展的研究

广东数字科普资源建设的宗旨是运用数字媒体技术和信息网络技术,整合、开发广东省内科技类博物馆、科普教育基地等实体科普基础设施以及基于网络的相关科普资源,以互联网为传播平台面向社会公众开展科普活动。本文在分析国内外网络科普发展状况的基础上,提出了广东数字科普资源分阶段建设的思路,以及每个阶段的工作内容。此外,本文还进一步重点讨论如何推动广东数字创意产业的发展,形成相应的信息服务业基地,从而促进广东数字科普资源的可持续发展,形成自己特色,为全国科普传播服务。     

利用工业过程动态信息建立稳态模型及其强一致性分析:(MIMO)情形

本文针对目前工业过程在线稳态优化的理论研究现状,提出了一种在相当弱的条件下,仅仅利用优化过程中设定点例行阶跃变化作为系统激励信号,使用简单最小二乘法和近似动态线性模型,充分运用工业过程的动态信息,得到了系统稳态模型的一致估计之理论证明,并利用数字仿真进一步验证了其方法的有效性。还给出了一种实用的,能强一致估计线性慢时变系统稳态模型的方法。