加速度传感器安装件对飞机振动环境测量影响的探讨

简述了标准对加速度传感器安装的要求,分析了加速度传感器安装件（胶木块和角铝）的振动特征,对安装件进行了试验和数据分析,推荐了飞机振动环境测量时加速度传感器安装件的使用方法。     

飞机飞行振动预计技术研究

介绍了飞机飞行振动的主要来源和特征,分析了传统预计方法的不足,针对飞机飞行振动与高度、马赫数和攻角等飞行参数呈非线性关系的特点,提出了基于BP神经网络的飞行振动预计新技术,建立了预计模型,通过8组建模样本训练网络,确定了预计模型中的各个参数值。预计结果和实测飞机飞行振动信号比较分析表明,该方法预计精度高,验证了BP神经网络预计飞机飞行振动的可行性。     

多轴向多激励振动技术

结合美国专家关于多轴向多激励振动系统的观点,论述了多轴向多激励振动的基本原理、简介了其发展过程,阐述了其技术现状,最后谈了几点看法。     

我国高速铁路噪声特性研究

本文在对我国高速铁路噪声实测的基础上，分析了我国高速铁路噪声的特性，得出了几点结论。     

美国海军F-18飞机中的“使用任务环境法”

介绍了美国海军F-18飞机采用的使用任务环境（OME）法,重点分析了F-18飞机合成任务剖面、主要环境因素和完整性试验大纲,简述了F-18飞机OME法在可靠性水平增长及寿命期费用节省等方面取得的成果。     

GEIA-STD-0009《系统设计、研制和制造可靠性大纲标准》分析

研究了GEIA-STD-0009《系统设计、研制和制造可靠性大纲标准》的制定背景,分析了该标准的制定过程,主要介绍了该标准4个可靠性目标及信息流,简述了每个目标的6个组成部分,详细阐述了13项规范性可靠性活动.     

美军V/STOL飞机机载设备可靠性试验剖面研究

简述了美军垂直/短距起落飞机(V/STOL)飞机的特征和环境,提供了垂直/短距起落飞机的10个典型作战任务剖面及其飞行参数,分析了垂直/短距起落飞机和常规起落飞机的环境差异,给出了垂直/短距起落飞机每个作战任务剖面对应的可靠性试验剖面.