油耗标准的制定在管理节油中的作用

叙述了制定科学合理的油耗标准在管理节油中作用,油耗标准的制定准则和方法,以及油耗标准的贯彻落实方法.     

膜法富氧技术对高海拔柴油发动机性能的影响

目的通过膜法富氧技术提高柴油发动机的高海拔使用性能。方法以卷式富氧膜为富氧气体来源,以发动机自身动力为动力来源,设计出富氧装置制造富氧气体。采用并联进气方式,在发动机进气系统增加旁通管路通过富氧装置为发动机补充富氧气体以提高进气的氧含量。通过高海拔发动机模拟台架和高海拔实装试验考察富氧技术对发动机性能的影响。结果高海拔发动机模拟台架试验结果表明,海拔的增加使发动机的高海拔使用性能明显下降,与平原相比,模拟海拔5000 m时,柴油机功率平均下降43.2%,燃油消耗率平均增加74.0%;使用富氧技术后,发动机的高海拔使用性能回复,在模拟海拔5000 m,柴油机应用富氧装置后功率平均提高9.9%,燃油消耗率平均下降8.4%。唐古拉泵站的柴油发电机高海拔实装表明,使用富氧装置后,平均单位发电量油耗下降8.52%。试验过程中,使用了富氧技术的发动机工作稳定、可靠。结论膜法富氧技术运用于柴油机,可有效提高柴油机的高海拔使用性能。     

基于ANSYS的球形库房抗风和抗震能力分析

本文运用抗风和抗震相关理论,建立球形库房在台风和地震共同作用下的整体和局部仿真模型,通过有限元计算程序ANSYS划分网格、施加荷载和边界条件后进行数值模拟,并对材料强度进行了研究分析,结果表明库房整体结构合理、选材恰当,完全能够满足相关技术指标要求。     

乙醇柴油的发动机性能研究

通过WD615柴油机测定了不同比例乙醇柴油的800～2200rpm下的负荷特性,发动机试验的结果表明:当乙醇含量很低时,发动机性能变化不大;随着乙醇添加量的增加,乙醇柴油的扭矩和功率下降,燃料消耗量增加.     

生物柴油的发动机性能研究

通过WD615柴油机测定了不同比例生物柴油在800～2200rpm下的负荷特性,发动机试验的结果表明:在添加量为20%以下时,生物柴油的油耗略有增加,且随着添加量的增加,油耗增加值加大.