新汶矿务局制定实行《环境保护目标责任制考核办法》

为进一步加强环境保护目标责任制的规范化管理,确保完成新汶矿务局1993～1997年环保责任目标任务,保护和改善矿区环境,今年1月20日矿务局党政联席会议研究并通过了《新汶矿务局环境保护责任制考核办法》。     

实施最严格的野生动物保护:中国现状与改革方向

随着全球工业化和城市化的快速发展,野生动物及其栖息地保护面临着前所未有的挑战。本文识别了我国的野生动物保护存在的主要问题:(1)现行《野生动物保护法》对野生动物保护范围界定过窄,资源利用主导思维干扰了野生动物保护,缺乏对生态系统与生物安全的足够重视。(2)由于现行野生动物保护立法、执法和管理制度不健全甚至缺失,导致野生动物驯养繁殖交易市场长期混乱,甚至成为非法野生动物交易的"洗白工具"。(3)社会公众群体尊重和保护野生动物意识淡薄,全民参与和监督举报机制不健全。本文认为,我国应该实施最严格的野生动物保护制度,实现人与野生动物平等、文明、和谐相处,建议:(1)树立尊重野生动物物种生存权、人与野生动物文明和谐相处的理念,摒弃野生动物资源利用观,重构人与野生动物平等共存关系。(2)清晰界定野生动物法律定义,扩大野生动物保护范围,围绕捕猎、繁育、运输、储存、转让、食用等环节,全面、科学、精准地构建最严格的野生动物保护制度。(3)立足于全面保护野生动物,严格禁止滥食滥用野生动物和过度商业化利用,实行野生动物保护利用特许制度,并大幅提高标准严格控制交易和利用,建立职责清晰的执法监管和惩治体系。(4)建立最严格的野生动物保护公众参与和司法治理体系,实施野生动物非法贸易、猎杀的行政公益诉讼制度,引导公众建立爱护保护野生动物、不食不用野生动物的文明行为,最终实现人类社会与野生动物的文明和谐共处。     

单索面斜拉桥颤振稳定性分析

单索面斜拉桥具有桥面视野开阔等优点,但是由于拉索不能提供抗扭刚度,所以这类斜拉桥的稳定性问题就比较突出。本文以吉林兰旗松花江大桥为背景,对该大跨度单索面斜拉桥的动力特性、抗风和颤振稳定性特别是施工阶段最大双悬臂状态的颤振稳定性进行了分析。首先通过反应谱法对全桥有限元模型进行动力特性分析,得到自振频率及其各阶振型等参数,然后进行颤振稳定性分析验算。分析结果表明,该桥无论是在最大双悬臂状态还是在成桥状态下,都十分安全。本文分析计算方法可供单索面斜拉桥的抗风设计参考。     

锅炉烟气脱硫除尘器在我局的应用

本文简述了新汶矿区开展烟气脱硫的过程，介绍了所选用的锅炉烟气除法器技术特点、工艺流程和应用情况，并对中小型锅炉烟气脱硫技术前景进行了初步探讨。     

环境管理体系在新汶矿区的实施

煤炭资源大量开采所引起的环境污染已影响到矿区工业的正常发展和人民的健康生活，这迫使人们开始关注生态环境，并在争取发展矿区经济与生态环境保护治理的协调、持续发展上达成共识。煤炭企业实施ISO14000环境管理体系，不仅是矿区环境保护的需要，也是煤炭市场竞争的需要，甚至可以说是现代化矿区生存与发展的必需。     

新汶矿区生态建筑工程的研究

1 新汶矿区生态建筑工程研究的由来 新汶矿区是一个具有百年以上煤炭开采历史的老矿区,由于当初矿区开发建设过程中缺少对“环境与人”这一对因素的重视,造成开发过程中严重的环境污染和生态破坏,生活和工作环境质量不断下降。近年来,经过矿区各级领导、职工及环保工作人员的共同努力,全公司污染物排放达标率逐年上升,矿区的环境质量得到了明显改善,但距离良好、舒适的生活和工作环境仍有较大差距。为此,1999年起新汶矿区开展生态保护研究     

几种倒伞型表面曝气机的充氧性能

对安徽某科技公司产自行研究的几种倒伞型表面曝气器的充氧性能进行模拟比较研究,利用合肥某氧化沟装置在清水条件下对各叶轮的氧总转移系数KLa、理论充氧能力qc、理论动力效率E及水体流速v进行了测试,对比分析了叶片安装角度、片数及叶片设计对充氧能力的影响。结果表明,叶片导流辐板斜角设计对充氧效率影响最大,是叶轮性能提升最关键因素。     

九龙江河口潮滩湿地土壤有机碳储量、活性组分及稳定性沿淹水梯度的分布特征

淹水频率是影响河口潮滩湿地固碳潜力的关键环境因子之一.为了揭示淹水频率增加对河口潮滩湿地土壤碳动态的影响,对福建省九龙江河口潮滩剖面土壤有机碳(SOC)储量、活性有机碳组分和碳库稳定性指数CSI进行了测定与分析.结果表明,随着淹水频率的增加,SOC的储量减少54％,土壤活性有机碳组分MBC、DOC和LOC的含量亦随着淹...     

氯化钙在型煤燃烧过程中固硫作用的研究

当高硫煤中加入钙基主固硫剂，然后加入适量的CaCl2及其它添加剂，燃煤固硫率明显提高。本文用X-射线荧光光谱法对灰渣样品进行分析，讨论了添加剂对固硫率的影响，并就其促进固硫作用的机理作了初步探讨。     

小半径预应力混凝土箱梁腹板应力分析

预应力混凝土箱梁结构广泛应用于大跨桥梁和立交工程中,但是箱梁腹板普遍存在裂缝的问题。对于小半径预应力混凝土箱梁,腹板更易出现裂缝。为了研究小半径预应力混凝土箱梁的腹板应力状态,本文以港沟互通立交工程为例,选取F10匝道箱梁建立有限元模型,对各工况下箱梁腹板应力进行分析。分析表明孔道附近最大拉应力出现在腹板预应力筋张拉锚固工况,预应力度对预应力混凝土箱梁腹板的应力状态影响较大。