旅游业—城市化—经济—交通复合系统的耦合协同演化机制 ——以云南省为例

基于云南省16个州(市)的面板数据,运用ArcGIS空间分析、耦合协调度模型等研究方法,从时空视角对云南省旅游业-城市化-经济-交通四个系统的发展水平及其耦合协调发展状况进行了整体评价。结果显示:云南省旅游业、城市化、经济、交通发展水平整体分别提升了48.15%、47.59%、35.91%、46.89%。2005~2017年,云南省各州(市)旅游业-城市化-经济-交通复合系统的耦合协调度呈上升趋势,但87.50%的州(市)仍处于中度耦合失调水平,且空间分异特征显著,形成以昆明为核心的"核心-边缘"梯度递减的空间结构特征,整体呈滇中>滇东南>滇西南>滇西北>滇东北>滇西的空间分布格局。     

包钢巴润公司高台阶爆破陡帮开采工艺参数研究

高台阶爆破是陡帮开采的一种开采工艺，其目的是为了减少超钻和填塞的比例，利用将台阶进行组合或者并段的方法，根据矿山设备将两个或几个台阶合并在一起进行穿孔爆破，这样就提高了钻机的利用效率，使单位矿岩的钻孔消耗量和爆破器材的消耗量都有所降低。工艺参数的确定作为其中一项十分重要的工作，对整个陡帮开采工艺的实现起着决定性的作用。     

基于SEM的云南省URTT复合系统耦合协调机制研究

为获取城市化、区域经济、交通运输和旅游业(简称URTT复合系统)系统间具体的作用路径及作用强度,揭示URTT复合系统之间的耦合协调机制,文章构建URTT复合系统协调发展综合评价指标体系,运用基于改进的欧式距离耦合协调度模型定量测度URTT复合系统的耦合协调度,引入趋势面分析、结构方程模型等定量模型,分析云南省16州市URTT复合系统的耦合协调度时空演化特征、作用路径及作用效应(直接效应、间接效应和总效应)。结果表明:①2006—2015年,云南省16州市URTT复合系统耦合协调度逐年上升,但总体水平不高,93.75%的州市处于不同程度失调状态,空间上呈"中部高边缘低—东高西低—北高南低"的分布格局。②云南省16州市URTT复合系统作用路径网络化、复杂化特征更加显著。城市化系统和区域经济系统是影响URTT复合系统耦合协调发展水平的重要因素,交通运输业和旅游业系统作用路径较为直接和单一。③城市化系统对URTT复合系统的总体作用效应最大(2.239),区域经济系统次之(1.570),交通运输系统较低(0.158),旅游业系统不显著且主要表现为间接作用效果。④城市化和区域经济系统与潜变量间的作用效果较显著。因此,需重点从交通基础设施建设、旅游资源开发和配套设施建设等方面入手,着力提高交通运输水平和旅游服务水平,推动区域协调发展。     

基于DT-CWT、粗糙集和神经网络的轴承智能诊断

对一种滚动轴承的智能故障诊断方法进行了研究,包括对偶树复小波变换(DT-CWT)特征提取、用粗糙集理论进行数据约简和神经网络进行模式识别。利用DT-CWT的平移不变性、粗糙集的数据约简以及神经网络的自动识别功能,达到尽量减少人工诊断的效果。理论和实际信号的研究表明:该智能诊断过程能初步达到在线自动诊断的目的。