平顶山矿区环境地质问题及防治对策

采用大量调查数据对平顶山矿区环境地质问题进行了详细的分析研究．区内主要有地面变形、水资源系统破坏、土地资源破坏、矿坑突水、瓦斯突出、水土流失等环境地质问题,其环境地质问题十分突出,已严重制约了矿区国民经济可持续发展。作者根据实际情况提出了平顶山矿区环境地质问题的防治措施．避免、减轻或得以治理．并对防治投资、管理提出了建议。     

开封凹陷区地下热水的化学特征

在分析开封凹陷区地下热水的水化学组份的基础上,分别对其分布特征和动态特征进行了初步分析,并对其热水进行了医疗热矿水等质量评价.为合理开发利用地热流体资源提供了地质依据.     

豫西东部黄土工程特性研究

豫西东部堆积了第四纪不同时期的风成黄土及冲积、冲洪积黄土状土,全新统黄土、上更新统黄土具有湿陷性,为弱—中等湿陷。中更新统黄土一般不具有湿陷性。黄土的微观结构与土的形成时代、成因类型关系密切,全新统黄土颗粒间为开放或次开放式架空结构,具有较高的湿陷性,上更新统黄土接近接触式胶结,存在粒间架空孔隙,潜在弱—中等湿陷性;中更新统黄土为不等粒基底胶结结构,存在骨架接触式孔隙,一般不具有湿陷性;同时,黄土的渗透性又具有各向异性。     

三门峡市地质灾害发育特征及防治对策研究

本文着重论述了区内地震、地面变形、崩塌、滑坡、泥石流、土壤侵蚀、地方病等主要地质灾害发育现状；分析了它们发生和发展的地质环境背景。包括自然地理、地质地貌、构造、水文地质、工程地质条件，并对人类经济活动引起的崩塌、滑坡、泥石流、土壤侵蚀发展趋势、地面变形等问题进行了预测。在此基础上，提出了对主要地质灾害采取的防治对策和建议。     

灵宝大湖滑坡形成机制分析及防治对策研究

论述了大湖滑坡发生和发展的地质环境背景,分析了大湖滑坡灾害发育现状及形成机制,并对其发展趋势、危害程度进行了预测;提出大湖滑坡灾害的防治,要以防为主,避让与治理相结合,工程措施与非工程措施相结合,要细致详细的防灾预案,采取必要饿防滑支挡、排水和生物等工程措施;加强对滑坡区地质环境防治管理。     

龙涧泉岩溶水系统特征

文章以地下水系统理论为指导,对龙涧泉岩溶水系统的边界条件、人工干预条件下地下水动力场演化特征等方面进行了系统的研究。根据区域地质、构造、地形地貌和水文地质条件,探究了龙涧泉岩溶水系统,圈定了系统的范围、边界性质、流动系统内部及其与外部系统之间的关系,确定龙涧泉为系统的唯一天然排泄口,龙涧泉岩溶水系统与白浪岩溶水系统无直接水力联系。龙涧泉岩溶水系统岩溶水补给来源主要是大气降水、河流入渗及侧向径流补给,现状条件下总补给量为864.42万m3/a,多年平均补给量为836.81万m3/a;排泄主要是水源地开采和矿山排水,现状开采量为4 117.2万m3/a。由于开采量大于允许开采量,并超过了总补给量,区内岩溶水一直处于超采状态。2004—2008年矿区岩溶水实测年均下降1.61 m/a,多年（1984—2008）水位平均降幅为5.68 m/a,最大降幅17.42 m/a。此外还讨论了岩溶水系统的补给、排泄条件,提出了龙涧泉岩溶水开发、保护、复泉与管理龙涧泉岩溶水系统的建议。      

基于汤泉池地热资源地球物理化学特征研究

汤泉池地热田位于次级北北东向重力梯级带北部、与区域上东西向重力梯级带的结合部,是形成地热资源的有利地段。地热类型属断裂深循环型（对流型）,热储类型属带状裂隙热储,盖层由第四系松散层及花岗岩风化带构成,平均厚度约12 m,热储层为汤泉池断裂破碎带,宽度180m,厚度480m;近年来由于地热资源的开发,水位季节性变化明显,反映了地热流体与浅部水体之间存在密切的水力联系;同时水化学特征较以往有所变化,表明地热流体中在一定程度上混入了浅层水。     

塘口水电站坝基岩体透水性和渗漏问题分析

塘口水电站大坝基础座落在断层和裂隙较发育的龟裂纹灰岩上,岩体完整性差、透水性强,多年运行后,大坝灌浆廊道和排水廊道出现多处集中性漏水,为确保大坝安全和电站正常发电,根据渗漏性质和成因,采用对灌浆廊道补充帷幕灌浆,对排水廊道进行固结+帷幕+回填灌浆。通过灌浆处理后,效果良好,表明灌浆工程有效的将导致坝基渗漏的上下游的裂隙通道封闭,并顺利的经受了随后的汛期洪水考验,大坝安全得到保障。     

金盘洞水库库区渗漏及坝址选线分析

拟建金盘洞水库位于湖北省保康县清溪河支流黄堡河上,该河为一峡谷型河流,河水流向总体与岩层走向垂直。区内出露地层为志留系页岩、砂页岩及寒武系、奥陶系灰岩,局部有极少震旦系地层分布。根据岩性可将库区分为三段,经综合分析不具备向库外渗漏的可能性。根据地形地貌、河谷形态、第四系覆盖层厚度、断层因素和岩体破碎程度等综合确定宜选择下坝线为拟建坝址。     

连-霍高速公路河南段地质灾害类型及防治

连霍高速公路是中国正在实施的西部开发战略中有关交通干线的重要组成部分,河南省段自商丘市东边界开始,经开封、郑州、洛阳至三门峡西边界终止,总计约563km。国道连一霍高速公路（河南段）基本与陇海铁路平行,全线已建成通车,成为连接郑、卞、洛、三门峡等城镇的黄金通道。也是通往我国西北最重要的国家级干线公路。