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1.
冀中滨海平原大雾的形成特征及变化   总被引:1,自引:0,他引:1  
利用冀中滨海平原区廊坊市1971-2000年9个观测站大雾资料,对该区域大雾、浓雾的形成特征及变化进行了分析,得出结果:(1)大雾尤其浓雾是冀中滨海平原区秋、冬季发生频率最高的灾害性天气之一;(2)大雾、浓雾除具有低能见度外,其连续性、持续性和大范围同日出现等也是不容忽视的具有灾害性影响的特征;(3)自1990年以来,年平均大雾日的变化有明显加剧的现象,相比20世纪80年代,90年代浓雾日数有明显增加的趋势;(4)影响大雾日数变化的主要原因是天气、气候条件的变化,浓雾日数的增加还与城市经济化发展、空气污染程度加剧等因素有关.  相似文献   
2.
1965~2005年河北日照时数时空分布特征及影响因子   总被引:4,自引:0,他引:4  
以河北省1965~2005年58个气象观测站地面气象观测资料为依据,利用线性趋势分析、相关性分析、小波分析等方法,对河北1965~2005年4季及年日照时数的时空分布特征、变化趋势及影响因子进行分析,得出以下结论:⑴河北省日照时数分布存在明显的地域特征,北部高原及山地日照时数较多,东部平原次之,太行山东部地区日照时数较少,日照的这种分布特征与河北地形有直接关系;⑵河北春季平均日照时数最多,夏季次之,冬季最少,日照时数的季节分布特征受太阳高度角及天气现象、气象要素的共同影响;⑶1965~2005年河北春、夏、秋、冬季及年平均日照时数均呈显著下降趋势(与时间的相关性均超过0.01的信度检验);⑷河北各地春、夏、秋、冬季日照时数变化主要受相对湿度与总云量的影响,同时降水量、低云量、能见度等也对其有重要影响。  相似文献   
3.
合肥—徐州高速公路膨胀土路基工程处理对策   总被引:3,自引:0,他引:3  
1 概述合 -徐高速公路K4 630~K112 2 70段沿线间有膨胀土 ,属弱膨胀潜势膨胀土 ,该段为微丘区 ,垅岗式地形 ,坡度平缓 ,多为第四系上更新统 (Q3)地层 ,部分为第三系 (R)泥灰岩、粘土岩的残积层及少量第四系全新统 (Q4 )地层 ,其岩性结构致密 ,呈坚硬硬塑状态 ,含铁锰结核及钙质结核 ,局部富集成薄层透镜体状。2 膨胀土特性及潜在危害2 1 膨胀土特性( 1)膨胀量、膨胀力均较小。试验表明 ,当上覆荷载压力由P =0增加至P =1 6kPa时 ,其膨胀量能减少 4 0 % ;当增加至P =2 5kPa时 ,其膨胀量减少 70 %~80 % ,因此该膨胀土因…  相似文献   
4.
论述了安徽省的地质环境及美学评价,以及保护地质环境的意义.  相似文献   
5.
该系统与Micaps工作平台设置接口,利用新技术所提供的各种图表工具和信息,对数值预报(NWP)形势场进行逐日反查分析比较,归纳出一些与临汾地区出现好雨相关好的形势场。对这些(NWP)形势场与08时实时资料形势场对应分析,确定高空环流型、低层影响系统及各层预报指标;分析各层物理量场分布特征、卫星云图的不同种类云系结构演变规律等建立模型。系统投入业务运行以来效果良好,提高了转折性天气预报准确率。  相似文献   
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