中国"海陆河"一体化地理信息服务平台关键技术研究和应用

随着我国海洋强国发展战略的不断推进,海洋与陆地、内河领域的资源整治融合、信息共享共建需求日益增加.本文围绕"大交通"海事地理信息应用服务需求,以地理信息资源整合为核心,以应用服务为主线,深入开展了海陆河要素语义关联数据整合与治理技术、海陆河一体化地理信息数据资源池建设技术、无缝衔接海陆河一体可视化表达技术,海图地图服务快速更新等关键技术研究,解决了数据不一致、地图服务更新机制缺乏、数据资源分散等问题,实现了基于网络环境的全国"海陆河"地理数据资源的互联互通和开放共享,提高了我国的水陆"大交通"一体化的服务能力,促进了我国海洋海事行业发展.     

顾及有色噪声影响的CGCS2000下我国CORS站速度估计

研究基于计算获取的CGCS2000(中国大地坐标系统2000)下我国国家CORS(全球导航卫星系统连续运行参考站)网1999年至2009年坐标时间序列,首先采用主成分空间滤波方法(PCA)提取CGCS2000框架下国家CORS网坐标时间序列中公共误差(common mode errors,CME)的时空特性;其次,采用功率谱分析方法分析空间滤波后的国家CORS站坐标残差时间序列的噪声性质,采用最大似然法定量估计坐标残差时间序列中的有色噪声分量;最后,采用加权最小二乘法评定顾及不同噪声影响的CGCS2000框架下的国家CORS网年速度估值和实际精度.研究结果表明:采用空间滤波可提高CGCS2000框架下国家CORS网成果的精确性和可靠性,空间滤波后北、东和高方向的平均坐标重复性相对于滤波前分别减小了26%、22%和46%,滤波后国家CORS站高度方向平均振幅减少近64%.在CGCS2000框架下我国CORS站坐标时间序列中白噪声不是噪声的主要成分,白噪声、闪烁噪声和随机漫步噪声的噪声性质是国家CORS站坐标时间序列的基本特征;我国CORS站有色噪声在水平方向和高度方向表现出一定的规律性,顾及有色噪声的速度误差估值比只考虑白噪声的速度误差估值一般大2～6倍,速度估值偏差一般在2%～10%.     

地理信息与2008北京"数字奥运"

首先简述了2008年北京奥运会的“数字奥运”计划，然后讨论了地理信息在“数字奥运”中可能的应用领域，最后总结了“数字奥运”给我国的地理信息产业带来的机遇和挑战。     

城市规划管理信息系统的开发与实践

结合近年来城市规划管理信息系统的研究实践和技术发展趋势，讨论归纳城市规划管理信息化的用户需求及特点，并针对城市规划管理信息系统的需求特点及业务化运作要求，提出了业务化城市规划管理信息系统的设计原则和开发思路，进而阐述了若干关键性技术问题及其解决方案，介绍了城市规划管理信息系统设计与开发的应用实践。     

利用地形图生产DEM数据的研究

数字高程模型在生产中的应用越来越广泛,本文对比了航摄法与用地形图生产ＤＥＭ方法的优缺点,提出了一种用地形图生产ＤＥＭ数据的一般方法,对生产过程中几个重要的技术问题进行了探讨;数据精度问题,采样间距问题,质量检查问题等。     

国家级导航地理框架数据库建设

围绕基础地理信息如何真正在导航产业中发挥其社会基础平台的作用，本文首先提出了问题的解决方案是充分利用基础地理信息的资源，建设导航地理框架数据库，然后对导航地理框架数据的数据模型和内容进行了定义，最后提出了导航框架数据持续性发展在政策、运作模式等方面的关键技术以及建议。     

自动气象站出现故障编发报文的几种方法

1引言伊春自动气象站是国家基本站(现改为一级站),每天担负8次天气报,资料参加全球交换。当计算机出现故障时,天气报是否能在规定的时间内准确的编发出是至关重要的。出现故障时,在短时间内准确的手工编发出报文难度很大,容易出现错情或造成迟报等重大错情。为了避免这种情况的发生,总结了以下几种方法进行编发报,降低了出错的几率。     

伊春地区一次初霜冻的天气分析

本文对伊春地区一次大范围初霜冻的高空、地面环流形势以及影响初霜冻的要素进行了分析,总结了发生霜冻的基本环流特征和要素表现,为以后的霜冻预报提供经验。     

国家级导航地理框架数据库建设

围绕基础地理信息如何真正在导航产业中发挥其社会基础平台的作用,本文首先提出了问题的解决方案是充分利用基础地理信息的资源,建设导航地理框架数据库,然后对导航地理框架数据的数据模型和内容进行了定义,最后提出了导航框架数据持续性发展在政策、运作模式等方面的关键技术以及建议。