等高线数据压缩的量子分割方法

一、引言 数字化的等高线数据占据了很大的计算机存贮空间。同时,基于这些数据的显示和处理也需要花费大量的时间。因此,数字化等高线数据的压缩,对于地理信息系统的数据处理是非常重要的。为此,本文提出了等高线数据压缩的量子分割方法,同时进行了实验性研究。该方法编程简单、使用方便且适用于微机。 当大量的等高线数据经过计算机处理、输出显示时,采用全部数据点进行插值的方法是非常耗费时间的。但是从处理过程看,还没有更合适的方法。在各种坐标数据中,假设有多组同方向矢量,那么从通过等高线的具有同一方向矢量的连续数据群中,起始点与终点之间可以插值,插值对象所     

日本出版WGS84海图

日本的东京坐标系与世界大地坐标系 (ＷＧＳ)有约 50 0ｍ的差异。从 1 982年起 ,日本在海图上标示东京基准与ＷＧＳ的改正数。 1 997年以后 ,试验出版ＷＧＳ84格网的港湾图。其出版的《航路指南》中的位置数据都用ＷＧＳ84和东京基准两种方法表示。从 2 0 0 0年 4月开始正式出版ＷＧＳ84的新版纸质海图。共有 6 0 0幅海图受到坐标系变换的影响 ,当初计划至 2 0 0 2年 4月出版 4 0 0幅 ,包括东京湾、濑户内海及各岛屿近岸的大、中比例尺海图。由于两种海图将并存相当长的时期 ,为了使航海者区分不同坐标系的海图 ,ＷＧＳ84海图将以不同的印色…     

国际海道测量组织S-57标准新版本开始编制

~~国际海道测量组织S-57标准新版本开始编制@苏振礼 @马兰     

S-57标准及其新版本综述

介绍了国际海道测量组织(IHO)编制数字海道测量信息传输标准(S-57)4．0版本的基本情况，S-57与其他相关标准的关系、新版本研究项目和主要技术目标。S-57标准在数据模型、要素编码和影像数据管理等方面将得到扩充和完善，使其更适用于海洋地理信息的广泛领域而不只是电子海图。     

信息技术对海道测量发展的影响分析

介绍分析了现代信息技术——ECDIS、3S技术、Internet技术在海道测量领域的应用与发展现状,旨在对未来海道测量领域的信息化建设进行探索。     

尺度分层多阈值结合SVM分类的热红外舰船识别

针对尺度自适应选择分层多阈值方法,有时检测目标不完整且存在较多虚警目标等问题,提出了一种基于尺度分层多阈值和SVM分类相结合的舰船目标检测与识别方法。首先使用尺度自适应分层多阈值方法进行初检测;其次根据样本学习生成舰船目标特征及最佳分类特征组合;最后使用SVM样本学习分类实现舰船目标检测与识别。实验结果表明,该方法比单一使用样本分类法降低了虚警率,提高了检测效率,能在近岸舰船目标与背景对比度较低的情况下实现虚假目标有效剔除,且在突堤式码头停放的舰船目标识别中更有效和更稳定。     

利用PPP反演海潮负荷位移参数

选取高纬地区的3个CORS站以及中纬地区的SHAO测站,利用PPP浮点解计算测站未经海潮负荷位移改正的坐标时间序列,采用傅里叶变换方法提取分潮的周期信息,进而反演其中8个主要分潮的海潮负荷位移参数,将其与5个全球海潮模型DTU10、EOT11a、GOT4.8、TPXO.7.2、FES2004计算得到的海洋负荷位移参数比较。结果表明,PPP反演得到的8个主要分潮的海潮负荷位移参数与海潮模型计算结果具有较好的一致性,两者均方根差异为mm级,说明利用PPP反演海潮负荷位移参数是可行的。     

国内外海洋测绘技术体系的比较与思考

比较国内外海洋测绘技术体系,发现:①综合性的海洋测绘技术体系正在形成;②数据表示已发生了质的改变,导致GIS理论的突破与产品的换代;③海洋测绘数字产品正向融合、同一的数字海洋地理环境的方向演变.     

风劲帆满海天阔 俯指波涛更从容——写在《海洋测绘》而立之年

光阴荏苒,岁月匆匆,潮起潮落,世事更迭。30年人间经历了多少沧桑,人们渐渐变得浮躁,而《海洋测绘》却一如既往地秉承着测绘人的宗旨,在纷扰的世界中,凭借着对测绘学术的热情与执着,坚守着潜心科研这片净土。     

日本水路部海洋研究室担任的主要课题

日本水路部海洋研究室调整后以新的阵容开展工作已近一年,本年度他们担任的课题约有30项,内容涉及海洋物理、海洋化学、地质学、地形学、海底物理、大地测量等。其课题有:“通过精密海底调查检测海底变化的方法研究”、“关于日本海东部边缘地震发生与可能性的综合研究”、“水声测距仪的开发”、“利用卫星开展的大地测量的研究”、“ADCP(多普勒声纳测流仪)数据分析方法的研究”、“内湾水流的数字模拟程序的调试”等等。本文主要对“水声测距仪的开发”、“ADCP数据分析方法的研究”两部分加以详述。