GNSS参考站墩顶高程联测方法设计与实现

针对现场测量的实际条件,对港珠澳大桥GNSS连续运行参考站观测墩的墩顶高程联测方法进行专门设计,然后实施观测与计算。测量结果表明,倒挂标尺水准测量方法及全站仪三角高程测量方法均能达到二等高程测量精度。所设计的方法可在参考站观测墩墩顶高程联测中推广应用。     

港珠澳大桥GNSS连续运行参考站系统设计与实现

港珠澳大桥GNSS连续运行参考站系统是国内首个独立的基于VRS的工程CORS系统。结合工程条件与建设需求,本文分析了该系统建设的特点和技术难点,介绍了系统组成、总体结构和基本功能,以及参考站联测及精化大地水准面的应用情况。系统实时定位精度测试分析结果表明:基于VRS的网络RTK的定位精度平面优于±2cm,高程优于±3cm,实现了系统的建设目标。     

GPS高程拟合在桥梁施工高程控制网复测中的应用

采用曲面拟合法对武汉市区4座桥梁工程的施工高程控制点进行GPS高程拟合,并与常规水准测量成果进行对比分析。结果表明,采用曲面拟合法进行GPS高程拟合,推算出的水准点高程达到相应等级高程控制网的精度要求,可用于桥梁施工高程控制网施工复测及监理复测。     

新乡市太行山区地质灾害等级预报业务系统

利用乡镇自动雨量站数据,结合太行山新乡段的地质结构,分析历史地质灾害发生情况,建立了短期和短时预报模型,实现了地质灾害的定时、定点、定量的精细化预报.     

港珠澳大桥GNSS连续运行参考站系统设计与实现

港珠澳大桥GNSS连续运行参考站系统是国内首个独立的基于VRS的工程CORS系统。结合工程条件与建设需求,本文分析了该系统建设的特点和技术难点,介绍了系统组成、总体结构和基本功能,以及参考站联测及精化大地水准面的应用情况。系统实时定位精度测试分析结果表明:基于VRS的网络RTK的定位精度平面优于±2cm,高程优于±3cm,实现了系统的建设目标。     

大跨度悬索桥施工测量控制研究

针对大跨度悬索桥施工测量控制过程,分析了大跨度悬索桥施工测量控制的关键技术,介绍了施工测量控制过程中采用的测量方法和仪器设备。该方法具有一定的合理性和较强的实用性,对在建或待建的大跨度悬索桥施工测量控制工作具有一定的指导作用。     

新乡市夏季低槽暴雨客观诊断合成预报系统

利用新乡１９７６～１９９５年６～８月气象资料,分析了低槽类暴雨环流形势,并根据低槽位置划分为西槽和东北槽型及确定两型预报指标。使用省网传输的气象资料及编制的西槽和东北槽判别程序、预报指标诊断程序及合成预报方程程序,可自动输出显示预报结果。此系统经１９９８年汛期试用,预报成功率达８１％。     

新乡市太行山区地质灾害等级预报业务系统

利用乡镇自动雨量站数据,结合太行山新乡段的地质结构,分析历史地质灾害发生情况,建立了短期和短时预报模型,实现了地质灾害的定时、定点、定量的精细化预报。     

铜陵公铁两用长江大桥施工控制网测量

以铜陵公铁两用长江大桥工程测量为背景项目,提出了采用GPS、电子水准仪测量和跨河水准测量技术完成该项精密测量任务的方法,并对此进行了详细论述.测量结果不仅验证了此方法的正确性,也为其他类型工程的测量提供了参考.