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渔船经济航速选择和效益分析 总被引:1,自引:0,他引:1
目前渔船燃油消耗占了生产成本的很大部分,如何节省燃油,降低生产成本,已成为渔民迫切希望解决的问题。渔船与其它类型船舶在航运期间比较有其特殊性,通过对渔船航次运行中经济航速和捕鱼收益关联成本的分析,结合快速估算渔船航速公式,提出渔船经济航速选择和效益分析公式,采用该公式作出图谱,渔民可以利用图谱在渔船航次运行时根据具体收益和燃油价格,进行经济航速选择和效益分析,选出符合实际及较佳效益的经济航速。使渔船在经济航速运行中既节省能源,又取得最佳经济效益。 相似文献
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应用泡沫分离技术收获和浓缩藻液,可以显著减少后续离心分离所需的时间,成本低且易于维护.本试验系统由8个220 L有机玻璃光生物反应器组成,用作角毛藻(Chaetoceros spp.)生长和泡沫分离,试验中不添加絮凝剂和表面活性剂.在户外开放环境下培养微藻,其收获需要研究的因素有气泡尺寸、空气流量、藻密度、溢流高度、pH和泡沫分离运行时间.设计部分因析试验和星形设计试验,研究各个因素的变化对微藻干重产量、收获率和收集泡沫体积的影响,以及如何得到最佳收获量.试验结果表明,设定泡沫分离运行时间在30 min内,角毛藻的收获率超过90%,同时培养液体积移出量少于12%.泡沫分离是收获角毛藻的实用方法. 相似文献
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渔船减阻节能球艏的模型比较试验研究 总被引:1,自引:0,他引:1
针对目标船型进行主尺度和船型分析研究后得出的一种不带球鼻艏的基本船型,通过增设球艏以期进一步减阻节能.对渔船球鼻艏的特点作出一般性分析,针对述及的基本船型选配3种不同尺寸的SV型球鼻艏进行研究,通过模型试验得到量化对比分析结果和优化选型.基本船型配合3种球艏后,在设计航速Fn=0.325时正浮状态减阻4.4%~10.4%,纵倾状态减阻15.7%~16.0%.本渔船常处纵倾状态,应用球艏后进一步减阻约16%,使PE/Δ降至约0.429 kW/t,实现了减阻节能渔船的预期研究目标.本研究成果对渔业船舶或其它船舶的船型优化有参考价值. 相似文献
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