拖拉机-拖车系统结构动力特性与随机振动响应分析

本文给出拖拉机-拖车系统结构动力特性与随机振动响应分析的实用计算方法。由于采用了模态综合技术,使计算所处理的动力矩阵阶次大为降低,因而可以显著减少计算工作量;并可为车辆的动强度及舒适性研究提供一个统一的数学模型。