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2.
3.
分布存储多机系统中的消息传递技术 总被引:9,自引:1,他引:8
本文回顾了分布存储多机系统中消息传递技术几十年来的发展,介绍了现阶段消息传递技术的主要研究成果,例如wormhole寻径技术,虚通道流控制技术等。最后,对消息传递技术今后的研究方向作出了一些设想。 相似文献
4.
通过铝箔项目的工程实例,详细介绍了铝箔项目给排水专业设计的主要构成,并总结了几点设计体会,可供有关专业设计人员借鉴、参考。 相似文献
5.
研究了MgO—Y2O3—Al2O3体系(相应的层状复合陶瓷试样记为A)、Y2O3—Al2O33体系(相应的层状复合陶瓷试样记为B)及La2O3—Y2O3—Al2O3体系(相应的层状复合陶瓷试样记为C)烧结助剂对Si3N4/BN层状复合陶瓷结构与性能的影响.研究表明:在相同的烧结工艺下,试样A、B、C的抗弯强度分别为700、630、610MPa,断裂功分别为2100、1600、3100J/m^2.试样A、B以脆性断裂为主,裂纹偏转现象不明显,而试样C的载荷-位移曲线显示了明显的“伪塑性”特征,裂纹的偏转与扩展现象明显.试样A中Si3N4晶粒大小不均且长径比较小,而试样C中长柱状Si3N4晶粒发育完善,有较大的长径比. 相似文献
6.
昝卫华 《河北工程技术高等专科学校学报》2007,(2):57-60
简要介绍了NPD-A1500泥水平衡顶管机的工作原理,阐述了采用NPD-A1500泥水平衡顶管机进行顶管施工的方法与质量控制措施,同时提出了施工过程中应注意的问题. 相似文献
7.
8.
9.
Electroporation creates aqueous pathways by short high-voltage pulses resulting in a transient perme- abilization of stratum corneum and an increase in the transdermal delivery rate.However the aqueous pathways will reseal after pulsing,which leads to the rapid drop of transdermal flux.In the present study,the surfactants were added to the donor solution to hinder the shrinkage and resealing of the electropore,and to prolong the lifetime of the aqueous pathways with the consideration that the surfactants could reduce the surface energy of the electropore. These effects of surfactants were demonstrated by the dynamic electrical resistance of the skin and the fluorescent imaging of the local transport regions.Piroxicam(PIX)was transported percutaneously in the presence of surfactants in vitro.Owing to the longer lifetime of aqueous pathways,together with the promotion of PIX availability at the barrier exterior and the improvement in the partition of PIX into the aqueous pathways,the presence of surfactants led to a remarkable increase in the transdermal delivery rate during electroporation and a significant growth of the accumulative transdermal amount of PIX. 相似文献
10.
阐述了模态密度的基本理论,给出了曲面曲率变化时模态密度的半经验计算公式。建立了某国产轿车的统计能量分析模型,计算了各简化子系统的模态密度,并采用FEA方法对车身各子系统的模态密度进行了计算,将简化子系统时计算的模态密度与FEA计算的模态密度进行了对比分析。分析预测了车速为100km/h时车内驾驶员耳旁噪声的1/3倍频程频谱,并将采用简化子系统计算模态密度时的车内噪声1/3倍频程频谱和采用FEA方法计算模态密度时的车内噪声1/3倍频程频谱分别与试验测量结果进行了对比,分析了各子系统模态密度的计算精度对车内噪声预测精度的影响。结果表明,准确获取车身各个子系统的模态密度可以有效地提高SEA模型预测精度,使车内噪声预测误差在1dB(A)以内,满足工程上在汽车产品开发设计阶段对车内中高频噪声分析预测的要求,可为汽车产品开发设计阶段的声学设计提供参考。 相似文献