集装箱码头装卸作业的调度控制模型及算法设计

对集装箱码头上装卸作业的调度控制直接影响码头的整体运营效率．本文研究了集装箱码头装卸作业的调度控制问题,提出了一个基于柔性化flow shop的集成化控制模型．该问题具有非线性规划(NP：non- polynomial)难度,因此本文开发设计了两类基于优先级规则的启发式调度算法．利用该模型来对码头中多种装卸设备进行总体调度可以提高设备之间的协调性,提高码头效率,降低成本．实验研究证明算法能有效地解决该问题．     

发动机装配线平衡方法研究

研究了发动机装配线进行线平衡的基本思想及线平衡的前期基础工作，参照Thomopoulos的平衡搜寻法，以某公司的发动机装配线为例，提出了一种对有约束单一型发动机装配线平衡较实用的搜寻方法，阐明了如何对线平衡效果进行评估等内容。     

提前/延期惩罚最小化互替机床调度算法

对经提前/延期（E/T）惩罚最小为目标的互替机床调度问题进行了分析，对互替机床E/T调度问题进行了描述，提出了解决调度问题的具体策略，在此基础上，建立了基于启发式的互替机床E/T调度算法，最后通过仿真实验验证了本算法的有效性和实用性。     

基于自相关观测和隐马尔科夫模型的统计过程监控

自相关现象在实际统计过程中广泛存在,传统控制图无法进行有效的监控。针对该问题,提出一种考虑自相关观测的隐马尔科夫模型。通过建立观测序列概率分布在时域上的一阶自相关关系,优化建模,并将其应用于过程监控,建立基于此模型的残差控制图。实例与仿真分析显示,与基于自回归移动平均模型相比,该方法具有预测准确、灵敏度高、可操作性强的特点,且对自相关过程的监控效果良好。     

基于谢宁DOE的背光灯片内部短路侦测研究

谢宁试验设计方法是目前广泛使用的，具有代表性的试验设计方法之一。采用谢宁试验设计的成对（组）比较技术，结合图基检验的方法，针对背光灯片“内部短路”缺陷难以侦测的问题，构建了具体的具有实际操作性的检验侦测手段，并通过实例验证了该方法的有效性。     

Web驱动的电子化制造技术

通过融入Web驱动和非接触式的电子信息技术，电子化制造(e—manufacturing)系统可使企业获得近乎零的故障停机率，并可与企业高层商务系统保持信息同步，创造“只对信息处理一次(OHIO，only handle information once)”的工作环境。本文介绍了Web驱动的电子化制造技术的基本原理、战略规划及其所应具备的基本要素，并重点阐述了智能维护这一关键技术。最后，为电子化制造的实施提出了应对策略。     

面向可重构制造的数字孪生映射建模与监控仿真

针对数字孪生在可重构制造系统（RMS）的应用问题,提出面向RMS的数字孪生与制造仿真一体化平台（DTMSIP）架构. DTMSIP架构充分适配RMS动态重构特性,可以在RMS构型设计中实现仿真分析. 对面向RMS的数字孪生映射进行建模,通过引入孪生实体（TE）,实现RMS车间的多源异构数据集成,并分别建立机床与构型的数字孪生映射. 建立数字孪生方法在RMS重构中的应用流程,通过信息物理融合迭代与构型仿真优化迭代,DTMSIP可以服务于RMS的系统重构. 为了验证所提出方法的可行性,使用虚幻引擎四（UE4）为一套实际的模块化RMS构建数字孪生平台,并将当前构型以及4种规划构型作为仿真输入. 通过分析重构成本、生产周期与系统平衡率3项指标,实现对构型的量化综合分析,实现了重构设计流程加速.     

再制造物流网络的健壮性设计

回收产品到达的时间、数量和质量的不确定性造成了再制造物流网络的稳定性很差，从而导致企业无法开展再制造。针对再制造物流网络的特点，借助田口质量方法的思想和解决方法，将其应用于再制造物流网络的设计：提出了健壮性设计再制造物流网络的解决方案；建立了再制造物流网络的数学模型；并讨论了网络中各参数的设计方法：在此基础上，建立了健壮性设计的目标函数和优化模型，并提供了求解流程。最后，通过实例说明了健壮性设计的实现过程。     

基于鲁棒参数控制方法的可变控制线控制图

针对在制造过程中应用鲁棒参数控制时,其过程均值和方差都会经常改变,且无法直接使用现有的控制图技术进行统计过程控制,提出了基于应用鲁棒参数控制的可变控制线控制图的设计方法.它不同于传统的适应性控制图设计方法,是该研究通过对过程均值和方差变化的有效估计,给出了可变控制线的调节律算法,为控制图自动跟踪过程变化提供了一种可行的方法.通过实例分析,验证了上述方法的有效性和实用性.