一种基于AD HOC网络的车辆定位系统的组网框架设计

本文提出了一种基于AD HOC网络的车辆定位系统的组网框架,着重分析了该网络的路由协议选择及优化措施,它能通过车载设备自动组成一个网络来传送系统的位置信息,控制指令和语音信息等信息,可以取得灵活的组网模式,降低系统的运行费用。     

铁路冷藏车共晶液的开发研究

通过研究不同无机盐对单一无机盐水溶液最低共熔点的影响,结果表明:添加无机盐可降低单一无机盐水溶液的最低共熔点;添加5%无机盐Kx的10.9%KNO3水溶液,其最低共熔点从-2.5℃下降到-5.4℃,相变潜热为307.16kJ/kg,可以满足铁路冷藏车共晶液的设计要求.     

液压实验台CAT系统的设计与实现

本文针对QCS003液压实验台在测量液压系统压力、流量、速度时存在的误差较大、灵敏度较低等缺点，提出构建该液压实验台计算机辅助测试(CAT)系统的改进方案。     

电传动内燃机车逆电操作的防范

分析和指出了电力传动内燃机车运用中出现的逆电操作的状态及其危害,提出了相应的防范措施.     

相变蓄冷材料的合成及性能研究

研究了不同无机盐对单一无机盐水溶液最低共熔点的影响,结果表明:添加无机盐可降低单一无机盐水溶液的最低共熔点;添加5％无机盐Kx可以使10．9％KNO3水溶液的最低共熔点从-2．5℃下降到-5．4℃,其相变潜热为307．16 kJ／kg,从而开发出一种新的铁路冷藏车相变蓄冷材料。     

液压实验台CAT系统的设计与实现

本文针对QCS003液压实验台在测量液压系统压力、流量、速度时存在的误差较大,灵敏度较低等缺点,提出构建该液压实验台计算机辅助测试（CAT）系统的改进方案。通过提取和处理液压系统中压力、流量、速度等随时间动态变化的物理量。实现压力及流量动态、静态参数较高精度、较高灵敏度测取以及液压缸活塞杆速度测量。利用微机对数据进行处理,最大限度地消除测量的随机误差和系统误差,完成自动校正零点,满刻度的功能。     

铁路冷藏车相变蓄冷材料的研制

通过研究添加剂对水合盐最低共熔点的影响，研制出一种-10～12℃相变蓄冷材料的组成为：10．5％NS、5％硝酸钾、0．01％苯骈三氮唑、0．1％硫酸铜、0．1％植酸和0．01％钼酸钠，其相变潜热为303．6kJ／kg，可以满足铁路冷藏车对相变蓄冷材料设计要求。